Papírové modelářství

Zdravím všechny modeláře u stavby mého další modelu.

KONEČNĚ, KONEČNĚ, se dostávám ke stavbě velmi oblíbeného modelu Jagdpanthera od GPM. Tento model jsem koupil už v roce 2008 a měl to být můj první polák - první tank. Tehdy mě ale uchvátil Panther od Hala a od té doby Jagpanthera pořád odkládám. Při výběru modelů byl vždycky ve finále: buď Jagpanther, nebo něco jiného, a on to vždycky projel .... Takže jsem se do něj s chutí pustil 4.9.2016. Sice i teď to bylo o fous – poslední dva měsíce sháním podklady na jiný model, ale večer při zahájení stavby se ve mě něco zlomilo, vzal jsem Jagpanthera a začal ho stavit, příprava nepříprava ...

O předloze lze najít informace na stránkách http://www.panzernet.net/" onclick="window.open(this.href);return false;, konkrétně zde. Model bude klasická čistostavba, ale předpokládám určité úpravy, které by měly model zatraktivnit.

Zatím mám jen pár úvodních fotek, více bude příště:

Tleskám za ty torzky z papíru.

Díky Ondro.
Lehce jsem pokročil a vyrobil jsem převodovku, kterou jsem doplnil o pár drobností - páky řízení, kardany, "rozvodovku."

Tady se klube něco pěkného, další kousek do sbírky panzerů .
Osobně si myslím, že Jagdpanther od GPM je jeden z nejpovedenějších papírových modelů PT.
Na reporty ze starého fóra jsem dodatečně pokukoval, jsem rád že můžu sledovat stavbu v reálném čase v nejvyšší kvalitě.
Každopádně jedeš jako drak, pozorně sleduji .

Ahoj, zatím krásná práce. Koukám, že máš ve šmikajdě taky vložený list se strukturou "zimmerit", máš v plánu ho použít? Jako nápad mě to zaujalo, ale přijde mi poněkud neměřítkový (struktura je humpolácká oproti reálnému zimmeritu) a taky by mě zajímalo, jak budou vypadat hrany. Každopádně sleduji a těším se na další postup.

Tez se pridavam do rad publika. Stejne jako ty mam model jiz delsi dobu koupeny, alevzdy kdyz jsem zacinal neco lepit tak sel stranou, treba se do nej diky tve stavbe take pustim. I kdyz u me to je na hodne dlouho ....

Díky za ohlasy.
Zimmeritový papír určitě použiju, ostatně zadní část vany je jím už polepená... To že je to hrubší než by odpovídalo měřítku mi nevadí,
sám často rád zvýrazním detaily mimo měřítko, aby vůbec bylo vidět že to tam je
PS: pokud máte tento model doma, tak s chutí do něj ...

Dvanástiválec Maybach:
Výkon: 700 koní
Objem válců: 23 litrů
Spotřeba: 280 - 700 l/100 km
Euro: neznámé
Stavba: příjemná
Úpravy: minimální

Nechci bejt za rejpala , ale ta retuš je nějaká divná . Možná to vytáhl foták , ale opravdu mi přijde úplně jiná než barva motoru .

Pěkně ti to roste pod rukama, jen tak dál.

Kovář píše:Euro: neznámé

To je jednoduché - emisní norma Euro I platí od roku 1993. Každé 4 až 5 let došlo ke zpřísnění. Sd.Kfz. 173 se vyráběl v letech 1944 až 1945. To znamená - od výroby uteklo nějakých 49 let. Pro jednoduchost řekněme, že zpřísnění limitů se upravuje každých 5 let. A vychází nám, že motor Maybach byl vytvořen nedlouho po zavedení emisní normy Euro -X. A té spotřebě to i odpovídá...

Maybach od GPM vypadá rozhodně líp jak Maybach od Modeliku. Zatím je to paráda

kaktusak píše:Nechci bejt za rejpala , ale ta retuš je nějaká divná . Možná to vytáhl foták , ale opravdu mi přijde úplně jiná než barva motoru .

Zbyňku já bych tu retuš v této fázi nějak zvlášť neřešil..... Stejně půjde skrz dekl vidět jen vršek motoru a ten je podle mě v pořádku

Pěkný. Nejsem fanoušek německé techniky z II. sv. v., ale tohle je moc pěkný.

Co se retuše motoru týče, trefit onu fialovo-hnědo-modrou barvu se mi jevilo jako neřešitelný oříšek, tak jsem šel cestou nejmenšího odporu, zvýraznění hran tmavě hnědou. V plánu sice bylo zjemnění retuše bílou křídou, ale foťák byl rychlejší jak ruce (zapomněl jsem na to) a jak už to jednou visí na netu – není cesty zpět ....

Ale nevadí, zvesela pokračuju dál a trochu jsem postoupil i v prostoru pro posádku…

Moc hezky se na tohle dívá.

Trochu jsem pokročil a vyrobil jsem kanon, který jsem dle dostupných materiálů upravil tak, aby se pokud možno co nejvíce blížil předloze....