Praga V3S S3 / PKG / 1:32 - Betatest
Moderátoři: Zrzek, spida, zvukar
Re: Praga V3S S3 / PKG / 1:32 - Betatest
Kdysi na výstavě v Kopřivnici mi pan Knotek říkal, že se nebude hnát za díly pod 1 mm, aby se to dobře skládalo. Takže jak píš Brzdič, je to zjednodušené, ale i tak je to očné.
Re: Praga V3S S3 / PKG / 1:32 - Betatest
Pánové, zde skutečně nejde o nějaké detaily pod 1 mm proboha. Zjednodušení ještě neznamená, že model nemá odpovídat předloze rozmístěním komponent a proporcemi! Je úplný nesmysl to takto bagatelizovat a obhajovat. Vše v přechozích příspěvcích píši...
1. Dlouhý vzduchojem = jeden krátký už v modelu je = složitost stejná
2. Profilovaný plech = záležitost grafiky = složitost stejná
3. Výztuhy rámu = pláty kartonu, v měřítku by byla velikost několik cm!
4. Raná varianta motoru = detaily totožné velikosti, jaké už na motoru jsou
5. Přebytečný poklop na střeše = zjednodušení!
6. Držák rezervy = provedení by šlo udělat v pohodě i jednoduše
7. Zadní nárazník = obdobné velikosti dílů jiných tvarů a umístění
8. Žebrování korby = rozměrově velmi podobné díly, ale jinak rozmístěné s rozdílnými vazbami
9. Dorazy korby = díly velikosti stávajících podložek kastlíků
10. Sajny korby = dřevěné by byly placaté, takže by to bylo významné zjednodušení
11. Hydraulická nádrž = díl velikosti kanistru, který v modelu je 2x
12. Posun korby = totožná složitost
Udivuje mě, kolik se najde lidí co toto obhajuje a vůbec jim nevadí, že je model nesmyslný. Přitom je jediná příčina proč to tak je... Kupte si si oranžovou V3S a buďte happy, věřím že bude ozdobou vaší sbírky.
Howgh.
1. Dlouhý vzduchojem = jeden krátký už v modelu je = složitost stejná
2. Profilovaný plech = záležitost grafiky = složitost stejná
3. Výztuhy rámu = pláty kartonu, v měřítku by byla velikost několik cm!
4. Raná varianta motoru = detaily totožné velikosti, jaké už na motoru jsou
5. Přebytečný poklop na střeše = zjednodušení!
6. Držák rezervy = provedení by šlo udělat v pohodě i jednoduše
7. Zadní nárazník = obdobné velikosti dílů jiných tvarů a umístění
8. Žebrování korby = rozměrově velmi podobné díly, ale jinak rozmístěné s rozdílnými vazbami
9. Dorazy korby = díly velikosti stávajících podložek kastlíků
10. Sajny korby = dřevěné by byly placaté, takže by to bylo významné zjednodušení
11. Hydraulická nádrž = díl velikosti kanistru, který v modelu je 2x
12. Posun korby = totožná složitost
Udivuje mě, kolik se najde lidí co toto obhajuje a vůbec jim nevadí, že je model nesmyslný. Přitom je jediná příčina proč to tak je... Kupte si si oranžovou V3S a buďte happy, věřím že bude ozdobou vaší sbírky.
Howgh.
Re: Praga V3S S3 / PKG / 1:32 - Betatest
Tome problém je spíše v tom, že ne každý je takový odborník, (nechci to srazit slovem detailista). Ale v globále se za to stavím. Chtělo by to, aby to sedělo. To chce spíše kontaktovat autora, jestli šlo o betu a není v tisku, tak by s tím možná, kdyby se chtělo šlo něco udělat.
Re: Praga V3S S3 / PKG / 1:32 - Betatest
Musím s Tomem souhlasit,
proč to neudělat, tak jak to má být, když se s tím autor dělá, tak proč né kvalitně, to přeci každý ocení a ano každý není znalec ale to neznamená si to svým způsobem ulehčit, hlavně že bude nový model... Tak jako tak s tím nic neuděláme, když nebude u autora vůle... Já osobně mám rád modely od PKG a určitě bych uvítal reálnější model
proč to neudělat, tak jak to má být, když se s tím autor dělá, tak proč né kvalitně, to přeci každý ocení a ano každý není znalec ale to neznamená si to svým způsobem ulehčit, hlavně že bude nový model... Tak jako tak s tím nic neuděláme, když nebude u autora vůle... Já osobně mám rád modely od PKG a určitě bych uvítal reálnější model