Papírové modelářství

měřítko: 1:32
vydavatel: Orlik
autor: Wiktor Suzdaljew
formát: A3
rozsah: 8 stran s díly - 0,5 strany šablon - 7,5 strany návodu a kreseb
počet číslovaných dílů (resp. celků): 157

Podle údajů na wikipedii, ze které čerpá i popis předlohy u modelu, se trolejbusů ZiU-9 mezi lety 1972 a 2014 vyrobilo přes 42.000. Model přestavuje verzi vyráběnou mezi lety 1973 a 1975.

Tak na tento model sa teším. Určite budem sledovať. Drží prsty nech to lepí

Paráda,
Lukáš a model trolejbusu ... to bude koncert !
Usedám a těším se.

Vážím si vaší podpory, díky.

Problém s fotkami se mi nějak nedaří vyřešit. I ty ze starších vláken mi sem nejdou vložit, přestože v těch vláknech se pořád normálně zobrazují. Tak jsem aspoň do prvního příspěvku vložil přímé odkazy na originál vystřihovánky a fotku předlohy.

Tak, a jdu se vrhnout na lepení podlahy.

Tak na tento model jsem měl taky spadeno. Jsem moc rád, že jsi zpět a snad se dočkáme i postupu na Komatsu

Jsi si vybral teda super skleník . Na to jsem zvědavý . doufám , že se ti podaří vyřešit problém s obrázky , protože o tuto stavbu bych nechtěl přijít .

Ještě jednou díky všem za podporu. K modelaření jsem se vrátil po 2,5 letech. Impulsem mi bylo, když jsme se kolem Vánoc se synem pustili do miniboxového souboru Janov, který vychází v ábíčku. Slípnul jsem mu k tomu pár autíček a jiných drobností a nějak jsem dostal na lepení zase chuť. A aby mi ten elán vydržel, pustil jsem se do něčeho zbrusu nového. Časem se snad vrátím i ke Komatsu, protože těch hodin jsem na něm už strávil strašně moc.

Trolejbus jsem začal podlahou, jak to ostatně zamýšlel i autor. Vše je projektováno k lepení natupo, proto tedy zamrzí, že ne zcela důsledně počítá se sílou papíru, což se hned ukázalo třeba u blatníků. Schůdky bych příště také dělal jinak, lepší určitě bude slepit vnitřní části s malými chlopničkami a až pak to celé oblepit černým papírem.

Níže obrázky z mého dosavadního snažení, zatím pod zátěží prosychají i podlepené díly rámu.

Pokračuji rámem a vším okolo. Hranu podélníků jsem začistil páskem černého papíru. U zadní snížené části je rám zeslabený a při neopatrné manipulaci hrozí rozlomení, ostatně jak se údajně dělo i u skutečných trolejbusů, takže u dalších generací už snížení nebylo.

Však zlomený by to vypadalo autenticky, většina ZIUček vypadala už po pár letech provozu bez ohledu na údržbu jak vyždímaná nebo přežvejkaná

Následuje pravá strana podvozku.

V horkých dnech jsem slípnul pár drobností pod podlahou na levé straně.

Pokračuji celkem zadní nápravy

Propršený víkend jsem využil k práci na nápravě přední.

Aktuální práce ostatních borců v této sekci mne navnadila k dalšímu posunu se stavbě. Do kol se mi moc nechtělo, tak jsem se vrhnul na skříň. Začal jsem bokem s dveřmi, který jsem si předem vyhodnotil jako komlikovanější. Na zasklení jsem tradičně použil průhlednou oboustranku.

Dobrý den Lukas

Velmi čistá práce, kterou zde ukazujete!

s pozdravem

Kurt