Papírové modelářství

Dovolte mi, abych Vám představil nově připravovaný model od dvojice Robert Blaschke Ed Rojko, který vyjde u vydavatelství Yankie Models "v poněkud" netradičním měřítku 1:18.
Model je detailně zpracovaný- proto bylo zřejmě zvoleno ono "netradiční formulové měřítko", součástí modelu jsou i vypalovaná žebra/dezény/výplety ráfků.
Stavbu jsem započal rámem a chladičem:

Motor + převodovka:

Zadní náprava:

No a je to tady...Aleši , vím jak to dopadne...to se nemusí ani zkoušet Moc pěkný...určitě pořídím

No Roberte já ti nevím....

Zpracovaná kola:


Kola jsou "jen" náhradní- jelikož vůz měl jiné pneumatiky. U vydaného modelu budou samozřejmě k dispozici správné a i s páleným výpletem.

Zpracovaná přední náprava:


Při lepení středového tunelu jsem se dopustil chyby v podobě špatně natvarvaného přechodu mezi hlavní červenou částí a černým tunelem (bohužel jsem si to uvědomil až při dalších fázích stavby a nenafotil středový tunel správně). Díl má být vytvarovaný jakoby do kužele, aby korespondoval s výřezy v sedačkách, bude to viditelné na dalších obrázcích:

Přední čelo kokpitu a přepážka motorového prostoru:

Práce na kokpitu (zde už je přechod na středovém tunelu vytvarovaný správně):

Samotné "položení" kokpitu na podvozek mohou při drobných nepřesnostech komplikovat příčníky rámu, pro jednodušší manipulaci při zkoušení, jsem příčníky odstranil a budu je umísťovat zpět až po přilepení celého kokpitu k podvozku. Tento způsob mi příjde více "júzrfrendly" a zahrnu ho do návodu:

Co mi to děláte pánové . Kde na ty modely má člověk brát čas ? Tohle , ale prostě musím mít .

Bomba Aleši, je to koukatelný:-) tak šup šup ať si to můžeme koupit v Únoru v Brně:-)

Jsem rád, že se model líbí - myslím, že by mohl zaujmout i modeláře, kteří doteď svět papírových "formulí" ignorovali...

Pokračuji ve stavbě kokpitu:

Samotného oblepení kokpitu jsem se trochu obával, ale nakonec to sedlo docela přesně.
Postup lepení karoserie na kokpit: na žebra za "opěradly" sedaček zadní lemy podběhů pravý přední rohu k čelu kokpitu levý přední roh horní přední oblouk bočnice ve spodní části bočnice u lemu kokpitu.

Dokončení karoserie- vlepení zadní části podlahy a nádrže:

Připraveno k umístění na podvozek:

Je to parada!

Umístění na podvozek, díky absenci příčníků rámu, je jednoduchou záležitostí:

U listových per jsem zapomněl osadit jednotlivé spony:

Dokončení interiéru vozu (malé vylepšení v podobě lemů budíků a zplastičnění kloubu/hlavice páky kapkou herkulesu):

vidím dobře, že rukojeť kladiva je stočená z papíru?

Ano, rukojeť je z papíru. Kladivo má celkově docela zajímavou konstrukci - skládá se celkem z 9 dílů (včetně držáku)

Ali píše:Ano, rukojeť je z papíru. Kladivo má celkově docela zajímavou konstrukci - skládá se celkem z 9 dílů (včetně držáku)

Sadisti Ešteže tam nie je komplet otváracia skrinka s náradím

Aleši teda měl by jsi se zlepšit..těžký podprůměr

Umberto píše:Aleši teda měl by jsi se zlepšit..těžký podprůměr

Sám si vlez do misky

Dokončená tyč řízení:

Poopravil jsem barevnost třecích kotoučů (dle připomínek Eda):

Dokončení motorového prostoru a přidání kabelů, lanek a potrubí:

Kokpit doplněn o větrný štítek, zpětné zrcátko a volant:

Kryt motoru je konstruován tak, aby se nemusel přilepovat a tím pádem nezakryl všechny detaily motorového prostoru (jeho padnutí na karoserii je tedy na šikovnosti každého modeláře- pro nás méně šikovné je ovšem k dispozici pomocná konstrukce na níž lze kryt vytvarovat):