Moderátoři: Zrzek, spida, zvukar
, jak píše MatesHK, předvádíš zajímavé kousky. Marně přemýšlím, jak jsem to kdysi dělal na své, dosud jediné, "velké" Dakarce. , pod místem ohybu pod okny přilepím oboustrannou páskou kousek kartónu, abych vyrovnal ten schod a na tento kartón přilepím horní část spodního vnitřního dílu, spodní část jde na určené místo na podlaze. Snad jsem to vysvětlil dostatečně. K těm oknům ještě dodám, že než si je podlepím a potom výřezu skla, tak je z rubové strany mírně zaretušuju, tím trochu eliminuji případnou chybu při lepení
Přesně s tímto přechodem jsem taky bojoval . Pro mě asi ta nejtěžší část kabiny . Lepil jsem to snad dvě hodiny . Ty to máš ještě parádní . Já jsem si vypomohl náhradním dílem s druhého výtisku a aby mi nešla vidět přístrojová deska ( taky mi prosvítala ) tak jsem tam nalepil ještě jeden díl masky . A ani napojení skla a kabiny nemám ideální . Tady jsem si taky vypomhl náhradním dílem z druhého výtisku . Na druhou stranu až budeme lepit Třeba pátou Hasku tak už to půjde jako po másle .Josef1975 píše: Následovalo umístění rámu do kabiny a přilepení čelního skla. Bohužel nepodařilo se mi přesně udělat přechod sklo - maska, je tam vidět kousek červené přístrojové desky zevnitř kabiny. A taky napojení na levý bok kabiny nic moc.
