Papírové modelářství

Ahoj chlapi.
Hmmm už to tu pomaly vyzerá, že v tejto téme lepím iba ja. No a aby to nebolo, že lepím stále iba tatry, tak tu mám menšiu zmenu.... Náves za tatru



Tak nejak mi v poslednom čase vždy pri výbere modelu na lepenie padne voľba na nejaký sklápač. Tentokrát by to mala byť súprava s dvojkorbovým sklápacím návesom. Ako ťahač, by časom mala pribudnúť Tatra 813 NTH, keďže tieto dva modely vyšli ako súprava. Je ale možné, že dočasne ho potiahne Tatra 138, ktorú už mám zlepenú.

Tak a pôjdeme k samotnej stavbe. Jedná sa o jednoduchší model, na ktorom pracujem už pár dní, no nejak som sa nedostal k reportu. Model samotný ma 17 číslovaných dielov. Tvorí ho vlastne iba dlhý rám, podvozok a samotné korby. Idem klasicky podľa návodu. Začal som teda rámom. Prekvapilo ma aké to je v skutočnosti dlhé. ( na obálke sa uvádza 33 cm). Farba podvozkových dielov je dosť náročná na retuš. Nejedná sa ani o čiernu a ani o sivú. Na prvý pohľad čierna, ale v reále to tak nieje a je to niečo medzi.
Dnes teda report rámu:


Základ rámu samotného podvozku:


Pokračovanie už čoskoro. Niečo ďalšie mám polepené, ale nemôžem vám to tu narvať všetko naraz

EDIT: Nastal čas doplniť náves o vhodný ťahač. Samozrejme Tatra 813 NTH 4x4. Stavbu budem prezentovať tu v tomto vlákne

Ahoj

Ďalšou prácou bolo spracovanie náprav a ich umiestnenie v ráme náprav. Bolo tam dosť drôtených dielov, ktoré celku dodali atraktivitu a rôznorodosť.


Ďalej nasledovali kolesá. Použil som laserové dezény a matice, na oživenie.



Tak zase zajtra.

Ty jsi tentokrát nestavěl novinku od RW???

Tohle je moc pěkná práce co tu prezentuješ. Hezké, čisté a parádní. Moc a moc. Jen se zeptám, proč jsi nepoužil dezény? U novinek to chápu, že třeba ještě nejsou a v podstatě jde o předváděcí model. Ale tohle není novinka a to by bylo ve tvém podání vážně bez chyby

MatesHK píše:Ty jsi tentokrát nestavěl novinku od RW???

Nie nie. Vo VTčku nemám prsty. Pokiaľ viem tak VTčko testoval Jožkin

Čo sa tohoto návesu týka, tak som dezény použil tentokrát od Mega graphic. Len sa mi to nejak nepodarilo zachytiť na fotke. Oni sú dosť plýtke a nie až tak výrazné.

No a k nejakému tomu postupu:
Rám a podvozok som dal dokopy a pridal som všetky možné doplnky, ktoré na podvozok patria. Blatníky, zadný nárazník, držiak rezervy a predné operné nohy.



No a nasadil som kolesá.



Tak nabudúce.

Máš to zase moc pěkný.
Při tom tempu.....

Tak to jo... opravdu to není poznat. Ja měl ten samý dotaz u Iveca co teď stavím. Mělké dezény a už to na fotkách není vidět. Jinak jdeš dobře a sleduju dál.

Jojo... to tempo je vražedné

Taky jsem si nevšimnul že tam ty dezénky máš . Na druhou stranu na tom návěsu nemusejí být nějak zvlášt výrazné . Korbu už máš nacvičenou tak ta půjde sama . Pěkná práce .

Díky chlapi.

Som rád, že sa model páči

K dezénom ešte doplním foto, ako dezény vyzerali pred spracovaním, z toho bude hneď jasné, prečo ich nie je tak vidno.

Zdravím chlapi.
Tak ja to tu nebudem dlho naťahovať, náves je hotový. Hneď na úvod sa bez mučenia priznávam, že nie nepostavil som to tak rýchlo ako by sa to zdalo podľa príspevkov tu. Stavba začala podstatne skôr ako prvý príspevok. Jednalo sa o model jednoduchší a aj keď je veľký nie je tak rozsiahly, preto to išlo pomerne rýchlo. Stavba trvala cca 16 dní, s tým, že som lepil po večeroch vždy tak 4-6 hodín.

Od posledného príspevku, ostávalo dorobiť korby. Trochu zložitejšie je ovládanie sklápania bočníc, kde sa musí pri sklápaní korby pohybovať naraz piest, bočnica aj obe ovládania, aby nedošlo k nejakej "poruche" (samozrejme, že sa mi to podarilo aj urvať). Dosť slabým miestom sú potom držiaky korby na ráme. Vlastne na nich je celá váha korby. Tu by som odporúčal prípadným ďalším staviteľom držiaky korby pevne zafixovať zasunutím do rámu dostatočne hlboko a nie iba prilepiť na povrch. Ja som to urobil tak na pol a pri manipulácii jeden z nich nevydržal.
Posledným nedostatkom na ktorý som natrafil bolo naznačenie miest pre prilepenie držiakov na korbe. Musel som ich zvoliť trochu užšie, ako boli nakreslené.
Korby:



No a tu už samotný hotový náves:





No a zatiaľ teda provizórne zapriahnutý za ťahač Tatra 138. Neviem či takto v reále niekedy táto súprava fungovala, ale pokým sa dostanem k 813tke tak prečo nie.



Ešte ma po dokončení napadlo spočítať, koľko vlastne som už modelov od Rippera lepil, no a tento bol 28. v poradí

Všechna čest, máš to parádní

28 modelů Tak to už si ve třetině Jako obvykle precizní práce, tak ještě 813 k tomu

Pěkný a co tahač T 138?

Martas ty se lepšíš s každým modelem . Krásně slepeno .

V případě T 148 by musela mít označení NTPst která měla hydraulické zařízení na sklápění návěsů.
T 138 takové zařízení neměla.....