Papírové modelářství

Protože došlo k nehodě na Zeppelinu, pustil jsem se do malého modýlku, pro mě od nového vydavatele.

Nejprve k předloze,
Tato 110m dlouhá bestie osazená 203 mm kanony byla pojmenovaná po francouzském korzárovi jménem Robert Surcouf, který zajal přes 40 lodí.

Tato ponorka byla svého času největší ponorka na světě. Kýl byl položen v loděnici Arsenal de Cherboug v roce 1927. Potopena byla v roce 1942 po srážce s nákladní lodí.
Hlavní výzbrojí byly samozřejmě 2 kanony ráže 203mm, v dělové pevné věži, s dostřelem 27km. ponorka bez torpéd je jak letadlo bez křídel, takže 4 torpédomety 400mm a když jsme zmínili letadlo, tak za velitelskou věží je hangár pro speciálně vyvinutý hydroplán Besson MB.411, ale i on byl slepou uličkou, a hangár se spíše využíval pro skladování zásob.

Ponorka byla nasazovaná jako doprovodné plavidlo, následně zajaté bity a vrácen zpět silám Svobodné Francie v září 1940. Operovala v Karibiku, účastnila se obsazování ostrovů Saint Pierre a Miquelon. 18.února 1942 klesla ke dnu i s celou posádkou.


Inu nic zářného, co se modelu týče, stavba je zatím lahůdkou. Na laserem pálená žebra, nesedl potah úplně jak na ***kroť se ve výrazech!***, ale potah je prostě jen větší, já to vyřešil tak, že jsem potah rozdělil v místě kýlu, pak už vše padlo vše OK. Vyřezal jsem i zaplavovací otvory a podlepil barevným papírem. Ten trup je velmi ladný.


Po dotažení trupu jsem se nějak musel pustit do letadélka. Jen jsem nepoužil díly z vystřihovánky co se výztuh týče, ty papírové byly takové humpolácké.


Chyby které najdete jdou za mýma rukama a očima...

No tak tomu říkám specifický a originální výběr modelu . Vůbec jsem neměl tušení že taková ponorka existuje a o tom vydavatelství jsem taky ještě neslyšel . O to víc budu tuto stavbu sledovat .
Obšívka sedla docela dobře si mi zdá . Letadlo vypadá taky k světu . Máš dobře našlápnuto . Držím palce .

Hodně zajímavá předloha. Určitě sem budu chodit častěji načumovat jak ti ten žabožrout roste

Zas tak často to nebude. Ono tam toho moc nezbývá. Jsem rád, že se líbí, inu v karanténě má každý ponorku

Takže měl jsem opravdu ale velký respekt před tou kulatou nástavbou, takže jsem udělal vše pod čárou ponoru, tedy až na....kdo to pozná?


A pak už nezbývalo než se pustit do hlavy červa- tedy dělové věže, model nabízí složitou a jednoduchou verzi. Protože celý potah sedl na jedničku, tak jsem se pustil do složité a žmoulal jsem ji postupně s účtenkou (jemný tenký papír) jako pomocnou chlopničkou z vnitřní strany celý večer, ale výsledek se povedl (si myslím) - to samé zadní vrata od hangáru. Opravdu si u tohoto modelu jen chrochtám, zkoušet netřeba.



Laufy jsou už také užmoulané,

vypadá to moc dobře, co se vlastně stalo s Grafem?

viz příspěvek v GZ.

Takže po dlouhé době doplula opět jedna loď do přístavu,
stavba byla naprosto pohodová, veškeré chyby které vidíte jsou na mojí hlavu a ruce.



I tak nálada v námořnictvu stoupá, doporučuji ho vyztužit část pod palubou, mě se tam propadly panely. Dále ty boční stožáry protáhnout až do kostry, jinak se vám budou kácet!


No a pár detailů:


Takže Ahooj u krávy!

super! čistá robota a pekne zlepené.

Gratuluji k dokončení . No vidíš že umíš lepit i čistě . Je to parádně slepeno .

Také přidávám Gratulaci k dokončení. Jeto moc pěkný. Škoda že to není ve stovce.

Jak používali to letadlo když tam zavazí antény?

Tam je jeřáb, a ten letadlo dá na vodu.....
teda podle mé logické úvahy

Telegrafista měl v podpalubí spoustu metrů náhradní antény když to jeřábníci utrhli. Hydroplán dali na vodu a pilotovi řekli - dřív jak večer se nevracej !!!!!

Zajímavá předloha,pěkně slepeno,gratulace!

Další "letadlová loď"? Vypadá to parádně!