Tatra 816-VWN9T 43 612 8x8.IR / Spida / 1:25

[spida]

Tak i když už jsem papír tak nějak opustil, pořád sem chodím a kochám se. No a tohle mě opravdu těší. Paráda

[Umberto]

Díky moc Spíďo

Já dal dohromady ještě rám s ochranným plechem, který přijde v pozdější fázi na podvozek. Dlouhodobě se trápím se smotáváním trubiček malých průměrů a na ochranném rámu jsem si vyzkoušel nový postup, který mě napadl. U trubičky jsem vynechal spojovací chlopeň, díl jsem trochu navlhčil a na kulatině jsem si ho předpřipravil tak aby byl trochu stočený a hrany směřovali k sobě (nedotýkaly se úplně). díl jsem měl potom pořad nasunutý na kulatině abych držel rovinu a tvar. Začal jsem lepit hrany k sobě natupo od jednoho konce k druhému. Kupodivu to funguje skvěle. V tomto případě jsem ještě zbrousil párátka , které jsem potom nasunul a zalepil dovnitř aby byl celý rám pevnější.



...tak zase příště...

[VašekS]

Moc pěkná práce, chlape.

K těm kulatým profilům. Já to takhle dělám už léta u všech kulatin. S chlopní bych to ani neuměl.

[kaktusak]

Postup lepení těch kulatých profilů chápu , co nechápu je to , jak je možné že to nemáte zašpiněné od lepidla ??!!

[Umberto]

Ahoj Kaktusáku...no lepidlo dávám špendlíkem přímo do spáry mezi obě hrany papíru, které tlačím k sobě prsty. A pokud je tam trošku víc lepidla, tak když ho hned setřeš tak to není vůbec poznat. Ono se to blbě popisuje, nejlepší je si to vyzkoušet:-)

[Umberto]

Ahoj a hezkou neděli...dal jsem zase něco málo dohromady...teď mám na stole náboje kol.

[Umberto]

Ahoj všem...trochu jsem se zasekl na kloubech přední nápravy a mám z toho hlavu jako balón a nedokážu se pohnout dál. Pokud by mi byli poradit kluci co to stavěly, byl bych jim fakt vděčný.

První zádrhel je u kloubů s označením dílů 202 a 203.



Co asi rozumím tak díly označené modře jsou alternativní , které se podlepí kartonem a natvarují a nemusí se použít boční části jak je tomu u dílů se žlutým podbarvením? Pokud tomu tak je , tak je ještě možnost udělat klouby dvojité, tz. jak vrchní tak i spodní kloub udělat s ramenem, ale podle staveb kluků to lepily zjednodušeně že spodní část kloubu kus odřízli a použili pouze rameno na zasunutí čepu otáčení?

Druhou věc s kterou si nevím rady jsou boční díly náboje kola kde jsou označené LP, LZ a PP,PZ.



Ale když si díly poskládám tak jak by měly být tak mi nevychází bílá plocha k nalepení ramen 202(kratší) a 203 (širší). A na návodné kresbě je jednou díl 203 označen jako vrchní rameno a na druhém nákresu jako spodní rameno.

Fakt jsem z toho jelen a nejsem si jistý jak to má být správně.

díky moc za pomoc

[Umberto]

Tak po dalším zkoumání by bočnice a i díly 202 a 203 měly být v pořádku, jen se ujistím že modré podbarvení dílů je alternativa kde se podlepí kartonem a zaretušují boky než složitěji lepit žlutou variantu a u dílů 203 spodní rameno je odřízne díl a použije jako jednoduché rameno kde se dá čep?

díky a sorry za zmatky:-)

[VašekS]

Neboj Roberte, to zachráníme .
Ale pěkně ses do toho zamotal.
Tady je malá chybička v číslování dílů. Číslem 203 jsou označeny jak horní čepy pro druhou nápravu, tak i spodní čepy (bez řídící páky) pro obě nápravy (4 kusy).
Tyto díly jsou na jiné stránce mezi nosníky zadních blatníků. Jediné černé mezi béžovými .

[Umberto]

Diky moc Vašku, už jsem je našel. A co se týče varianty dílů 202 a 203 s modrým podkladem, je to tak jak jsem psal víše?

ještě jednou díky moc.

[VašekS]

Jo, je to tak.
Taky jsem použil ty modré. Podlepil je na cca. 1mm s přesahem spoje pro vsunutí do talíře bubnu. Viděl jsem, že u jednoho už jsi měl plošku vyříznutou, tak jsem Ti to nezdůrazňoval.
Tady se spoji jen natupo věřit nedá. Leda možná vteřiňákem.

[Umberto]

Díky moc Vašku, už v tom mám jasno a máš pravdu že talíř bubnu dělám podle tebe a plošky jsem vyřízl.
.....díkes....

[Umberto]

Tak díky VaškoviS jsem se mohl pohnout dál a mám za sebou opravdu malý pokrok.

[Umberto]

Ahoj...tak náboje kola mám za sebou.



....postupně se prokousávám dál šmikajdou:-)

[Umberto]

Ahoj všem...tak konečně zase něco přibylo, co by se dalo prezentovat. Dokončil jsem přední nápravu. Všechno pěkně sedlo a nápravu jsem podle rad kluků vyztužil svařovacím drátem, takže by to mělo pěkně držet.











A teď mě čeká mechanismus zatáčení kol...mooooc se těším:-)