Papírové modelářství

Po náročné modelu jsem sáhnul po oddychovce, aspoň doufám. Model vyšel ve verzi hasičské a klasický fekál. A protože modely jsou stejné, tak jsem se rozhodl udělat obě verze najednou. Jako obvykle jsem začal koly. Na kola jsem dal dezén a matice a v discích jsem vyřezal vzduch.
Byl to docela záhul dělat 22 kol.

Tak tuto stavbu budu hodně , ale hodně bedlivě sledovat . Já sám jsem už jednu " vejtřasku " nedokončil . Samozřejmě jsem sháněl informace kde se stala chyba a po konzultaci s nick: " Dravec" , jsme pravděpodobně odhalily kde se ta chyba stala . Nic méně pokud můžu poprosit , kdyby to šlo a trochu detailně rozfotit postup při lepení kabiny . Jde mi hlavně o to jak přilepit podlahu . Předem děkuji .

Zrovna u tohoto modelu bych ale začal rámem a kabinou, ať kola neděláš zbytečně. Já jsem první rám podcenil a pak jsem musel Ventru rozdupat
Ten rám je podle mě prostě předurčený ke zkroucení, tak držím palec ať dopadneš líp

Jednu hasičskou vejtřasku už mám za sebou, stavba je na starém fóru. Podvozek byl krabičkový a tak jsem ho předělal. Někde byl ke stažení spolu s motorem.
Tady je odkaz.

http://www.papirovemodelarstvi.cz/forum ... php?t=6525" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokračuju rámem, zatím jen základ. Pozitivní je, že se nekroutí do vrtule.

Dokončil jsem přední část rámu a nápravu. Listová pera jsem udělal plastická a na nárazník a na viditelné části z vnějšku rámu jsem dal nýty. V textu návodu jsou drobné chyby, do zadní části rámu se teď mají přilepit díly 16-19. Ty se mají přilepit už při sestavování rámu.

Menší postup, zadní náprava je hotová. Listová pera jsou opět plastická a rám s nápravou jsem doplnil o nýty.

Podvozek jsem ještě doplnil o nádrž a kanystry a postavil na kola. A při osazování kol jsem zjistil nemilou věc, která se stává maximálně jednou za deset let. Z fotky to vidět není, ale u obou aut mám vždy na jedné straně obrácené dezény, vždy po jednom kole na dvoumontáži.

Motory jsou hotové, provedl jsem na nich drobné úpravy, upravil jsem sání a výfuk.

Neboj jsi bedlivě sledován . Vypadá to moc dobře .

Motor jsem usadil do rámu. Byla to zatím nejnáročnější práce. Musel jsem odpreparovat jeden držák motoru, který jsem podle návodu přilepil při kompletaci rámu. Ale povedlo a pak bylo důležité ohlídat geometrii motoru v rámu.
Přidávám ještě detailní fotky podvozku.


















a obě pohromadě

Woow, tak to je pecka rád sleduji tuhle dvojstavbu a opravdu se kochám tvou čistou prací, paráda.

Ať se ti i nadále daří kolego Jakub.

Moc pěkná práce.

Úplná škoda zakrýt to nástavbou .

Už se to začíná pěkně rýsovat.