Papírové modelářství

Na tento model som sa uz tesil dlhsiu dobu, ale kym som dokoncil svoje predchadzajuce projekty presli 2 roky a kedze tento rok je okruhle 30. vyrocie prveho vitazstva Karla Lopraisa, nemohol som zacat nicim inym. Spolu s Kahankovou sestkolkou a Totalkou tento model prekne doplni moju zbierku.

Zacal som ako inac podvozkom. Pozdlzne ramove nosniky som vystuzil kartonom, na diferaky som pridal matice a mechy su vyrobene z O kruzkov s priemerom 10mm. Jediny problemom bola nezrovnalost ohladom sirky zadnej napravy - navod uvadza 69mm ale na obrazku je az 73mm. Drzal som sa obrazku, tak dufam, ze kolesa nebudu trcat z pod nadstavby von.

Ahoj
sleduji držím palce.

pokud si dobře pamatuju, tak správně je 6,9cm ..

Pri 69mm si neviem predstavit ako by som tam dostal tie mechy. Uz takto je to hodne na testno.

Já řešil stejný problém viewtopic.php?f=54&t=4231" onclick="window.open(this.href);return false; a Uwe radil dát 7,1

Podvozok mam uz pomaly hotovy a preto je tu dalsia varka fotiek.

Moze mi niekto potvrdit, za farba mriezky okolo svetiel bola na Dakare 88 seda?
V Tatra muzeu je vystaveny povodny kus so sedou farbou, ale ako som si vsimol, vsetci davaju na mriezku striebornu farbu.

Řídil jsem se podle fotek z knihy "TATRA v hlavní roli", kde jsou mřížky v barvě kovu ....... Takže jsem použil "hliníkovou" barvu, která tomu byla nevíc podobná
Mřížky na Tatře 88 v muzeu jsou zašlé šedé, protože je nikdo neleští ..

Ja som si urobil v muzeu fotku a zda sa mi, ze to je natrete nejakou zakladnou farbou. Knihi Tatra v hlavni roli mam tiez, ale nie je to tam velmi vidno.

Ahoj
no ja bych to natřel stříbrnou barvou

nejlépe je to vidět na fotkách 1987 .. strana 40-41 ... z toho jsme vycházel ..
pak je to ještě na dalších autech až někdy do 1990-91 možná i dál .. to už jsem nezkoumal .....

Hodil som na to Revell odtien steel. Takze to je take sedo kovove.

Pomaly pokracujem dalej. Predny a zadny naraznik hotovy a pribudlo par drobnosti na podvozok spolu s kolesami.

Pozor, Tatra v Kopřivnici sice jela Dakar 1988, ale stav není jako na Dakaru 88 - např. se liší v některých reklamách (v Kopřivnici chybí loga 10. Dakaru, vzadu na polepu Radegast uvedeno ČSFR ), vnější ochranný rám je jiný a asi těch drobností může být více.
Na internetu jsem našel fotku ležící Tatry a chlápek na triku má logo 11. Dakaru (takže je možné, že tahle Tatra se připravovala i na Dakar 1989, proto tam můžou být odlišnosti ... ale na tohle tu je Spida a jiní machři, kteří mě když tak opraví )

Ahoj
máš to moc pěkný,těším se až budou holky spolu vyfocený na poušti.