Po dokončení modelů Karosy Š-11 jsem se chystal na poslední model který mi zbýval a tím byl Erťák...byl jím tedy do doby než jsem navštívil Papírové Království v Brně a dovezl si domů mimo jiné i novinku, další Karosu, tentokrát LC 735.00, která je opět dílem Pana Michala Antonického a vydavatelství Mega Graphic...
Takže zde tradiční náhled na obálku...
K obvyklým čtyřem stranám modelu se nám tentokrát dostavá navíc i první díl knihy na pokračování, Papírová archeologie...Takže po podlepení všech dílů podvozku na materiál příslušné tloušťky jsem se mohl s chutí pustit i do čtení
Stavbu jsem zahájil opět nápravami, jak nám radí návod...tady se změnilo jen pár drobností jinak je konstrukce stejná jako u předchozích modelů...tedy pouze co se týče ,,náprav,,. Zbytek podvozku je zcela jiný, ale tam se časem dostaneme...Další prací pak byla šestice kol s rezervou (zatím bez retuše) a pár drobností v podobě zástěrek a dílů disků kol...
Zpracované části podvozku jsem prozatím odložil a posunul se směrem ke stavbě karoserie. Tedy alespoň k přípravám na ni. Opět jsem začal podlepením všech dílů patřičným materiálem a připravil si žebra pro skelet.
Zde podlepené díly pro stavbu karoserie...Na druhé fotce jsem zakroužkoval díly 67, jsou sice v prostoru označeném ,,vše podlepit PK 1,, (kancelářským papírem) ale v návodu mezi díly určenými k podlepení nejsou. Já jsem je nakonec podlepil, řekl bych že jen v návodu vypadlo číslo
Co se týče podlepování a číslování dílů, našel jsem v návodu ještě jednu možnou nesrovnalost...jako poslední dva díly které se mají podlepit PK1 jsou uvedeny čísla dílů 66 a 70. Kdy číslo 66 odpovídá koncovým dílům zadního nárazníku (první foto, zde bych řekl že se možná podlepovat nemá
) a číslo 70, což je držák zpětného zrcátka, který se rozhodně podlepit má, jak je zmíněno i přímo u dílu (druhé foto). V návodu však není zmíňka o dílu 68, což je druhý držák zrcátka, který má být také podlepen. Tak si nejsem jistý jestli nedošlo k záměně a místo čísel 66 a 70 nemá být v návodu 68 a 70 Když se na to teď ještě jednou dívám, troufl bych si říci zda by neměla číselná řada dílů končit 65, 67, 68, 69, 70 a 71...Tedy správně uvedéné číslo 65, zakroužkované díly 67, rám levého zrcátka a zrcátko 68+69 a rám pravého zrcátka a pravé zrcátko 70+71 (soudím dle návodů od dřívějších modelů, kde tomu tak bylo)...
Jedná se každopádně pouze o maličkost týkající se návodu a myslím že není problém se v tom zorientovat. A nakonec, pokud někdo nepodlepí zrcátka...na ta to nejezdí ne???
Co se modelu samotného týče, je vše perfektní jako vždy a vše zatím sedí na desetinku přesně. už se nemůžu dočkat karoserie...Radost stavět 
Pokračoval jsem žebry. Ta jsem si upravil již dříve osvědčeným postupem, kdy jednotlivá žebra rozdělím nejprve na dvě poloviny, následně část bez chlopní podlepím silnějším kartonem, druhou s chlopněmi pak narýhuji a po vyřezání podlepených polovin opět přilepím k sobě...Ohyby chlopní na jednotlivých žebrech jsou zde sice označeny černým trojúhelníčkem, ale je třeba je ohnout přesně naopak, jinak by nám po přilepení trčeli do podběhů. Chlopně musí vždy ohybem směřovat do modré plochy žeber...
Zde tedy žebra rozdělená na poloviny (zvýraznil jsem značky označující ohyb na opačnou stranu) a dále již slepená s protikusy a správně zahnutými chlopněmi...
To by bylo prozatím vše, když počasí dovolí, věnuji už i nějakým venkovním aktivitám na větším modelu auta, takže k lepení se dostanu trochu méně než bych chtěl...co se týče těch mušek o kterých jsem se zmínil, jsou to vážně prkotiny a už se nemůžu dočkat až to začne nabírat patřičné tvary, rozměry a připomínat svoji předlohu...Je to každopádně další krásný kousek
michal antonický: Model je parádní a co se chybek týče, tak pokud by šotek neřádil nikde dále než v návodu, není co více si přát...kromě dalších modelů 
