Papírové modelářství

Ahoj!

Pořídil jsem si druhé "patlalské pracoviště" na chaloupce, abych nemusel pořád všechno převážet a pustil jsem se do této krasavice.

Nejdřív důkaz oprávněnosti stavby a hurá na ní! Stavět chci čistě, doplním jen dezénky a šrouby na kola.

Stavbu jsem začal dle návodu motorem a jadna s výfukama . Lepil se skoro sám, jen při lepení filtru za válec kompresoru jsem filtru musel lehce domluvit skalpelem, bo měl větší průměr, než tam bylo místa . Dál jsem slepil rám . Vyšla mi tam jedna chybka při nalepení nosníků k přednímu nárazníku, ale teď zjišťuju, že mi vypadla fotka, takže to vyblejsknu ještě jednou a příště doplním!
Zatím všechno, další pokračování podvozkem...

Ahoj
máš to pěkný.Máš postavenou i první verzi?

Ahoj!

Dík, první verzi postavenou nemám, když jsem se vrátil k lepení papíru, byla už vyprodaná.

Budu sledovat.
Taky jí mam v plánu.

Jelikož stavíš v sousedním vlákně i " pásáka " tak tuším že bude celá souprava .

Budu bedlivě sledovat a kochat se .

kaktusak jasně, že bych rád celou sestavičku, když už byla vydaná

Ahoj!

Zde slíbená fotka z minula , po přilepení mi zůstala mezírka přes milimetr na obou nosnících . Dál pokračuju podvozkem, moc toho ještě není ,ale malá ochutnávka . Na obvodech disků jsem uřezal chlopně a i když jsem je pří lepení celkem napínal, vyšli o cca půl milimetru kratší (dolepení patrné na poslední fotce levý zadní disk).
A toť zatím vše...

Ahoj!

Povedlo se mi dát dohromady rám s podvozkem ,zkracoval jsem rouru 12d o 1,8 mm, geometrie celkem ujde, ale zatím to pořád nevypadá jako auto .

Tak šup na kola

Ahoj!

Na kolečkách se pracuje

Ahoj!

Tak nám tatřice dostala péra, motor, kde se museli zkracovat držáky o 0,7mm na každý straně a kolečka, když Lukáš tak naléhal . Ještě mít čím zatočit a může frčet...

Já frčím taky...

Ahoj,

zase jeden model, kde jsou držáky motoru nalepeny obráceně. U RW se držáky motoru nezkracují, mají přesnou délku. Tak snad u příštího modelu již budou správně.

Ahoj!

Držáky motoru jsem si s Jirikem "vyříkal" přes SZ a uvidím příště, jestli mu dám zapravdu.
Na šmikajdě jsem pokračoval budkou , tenké sloupky a velikost boudičky, která vůbec nepadne do ruky... než jsem to dolepil, skla vypadali jako mléčné . Naštěstí výsledek po vyčištění celkem jde. Připravil jsem si pár horkých chvilek, když jsem si zapomněl naohýbat přední masku pod sklem a dělal jsem to až po slepení kabiny. Mňamka a na "těsnění" pod sklem je to trochu vidět . Z hlediska technického všechno sedí úplně super

Tak zatím...

Ahoj!

Doplnil jsem něco detailů a vnitřek na boudičce (zasklení dopadlo dost dobře) a pak pokračoval interiérem . Kryt motoru jsem tvaroval a lepil natupo, bez chlopní, abych si to procvičil. Dopadlo to celkem dobře, ale chtělo to lehce upravit retuš a tam se vůbec nevedlo, rozklepali se mi ruce a vypadá to... , holt jak to vypadá (foťák to ještě trochu vytahuje, ale stejně). Tak jsem to chtěl zkusit, jak to bude vypadat "za sklem" a zasunul interiér do kabiny. Sedl jako by tam patřil, což o to, jenže nápad posadit kabinu na podvozek mi pokazil zbytek večera. Samozřejmě moje pracně vyráběné výfuky se nevlezou pod motorový kryt (to tam ještě nemám vnější "termoizolaci") a budou se řezat .

Tak zdar, jdu nakopnout flexu...

Ahoj!

Dnes jsem dodělal interiér a začal se vrtat pod přední maskou . Ty drátky tam nemám tak rád