Papírové modelářství

Další stavbou je model Lancia LC1 série WEC ze závodu 1000km Brands Hatch pilotovaný T.Fabim/R.Patresem, jež se umístili na celkovém druhém místě a na prvním v rámci svojí třídy (Group.6).


Na podvozek vozu jsem si vyrobil štítek s identifikací vozu:

Kapotáž je lepena na tupo:

Pokračuji v kompletaci karoserie.
Po spojení obou bočnic se mi středový díl "vypouknul", abych díl srovnal vlepil jsem do zádě vteřinovým lepidlem svařovací drát:

Trošku jsem tápal, jak se vlastně má slepit příď vozu, nakonec jsem si musel některé díly trošku poupravit, aby mi to sedlo. Částečně bude na vině moje lepení natupo. Musel jsem si upravit přední kapotáž(díl 60)- tím, že jsem jeho přední část rozdělil a zkrátil chladič, celý díl jsem také musel trošku zúžit. Podobným způsobem jsem si zkrátil vstup vzduchu k chladiči (díl 71- s reklamou "MS"). Dále jsem si zmenšil výšku dílků 69+70(což jsou bočnice dílu 71). A proč jsem to vlastně dělal? Proto, aby mi kapotáž díl 63 (díl s nápisem "Lancia Martini" a startovním číslem) dobře lícovala právě s chladičem. Ještě nad rámec vystřihovánky jsem si přední část zpevnil vlepeným žebrem zespod. Myslím, že se to bude hodit i u lepení na podvozek... No a tady je samotný výsledek:

Pokračuji v tvorbě interiéru vozu. Kokpit v základu působí hodně skromně, proto jsem se ho rozhodl trošku poupravit a přidat nějaký ten detail.
Na vanu kokpitu a nějaké detaily jsem použil hliníkovou (šmirgl papírem zdrsněnou) pásku.


Bezpečnostní pásy jsou zhotoveny z textilní pásky a přezky z natřeného drátku:

Ahoj, parádní detaily! Vypadá to skvěle.
Mohl bych tě poprosit o tip na ty textilní pásky? Kde se to dá sehnat.

Díky

Díky. Tu pásku mám z práce (ve výrobě ji používají na vyvazování kabelových svazků). Mohu poradit jen název fy., která pásku vyrábí- mám dva druhy bílou na té je napsáno Coroplast a černou na té je Certoplast. Šířka obou pásek je 10mm.

Díky moc. Už jsem ty pásky podle výrobce našel. Vidím v tom dobrý materiál na výrobu popruhů-kurtů k náklaďákům nebo zvedací textilní pásy k jeřábům.

Detaily vlepeny do vany a přidána nějaká kabeláž:

Celý interiér umístěn k podvozku vozu, u podvozku budu muset ještě poladit světlou výšku vozu. Příď totiž leží na "břichu":

Krásná práce . A ta vana z té pásky vypadá hodně pěkně. Tak at se daří i dál a těším se na výsledek.

Nádherné pokoukání je to co tady předvádíš . Doopravdy " jako živý " . Co ale nechápu jak jde vlastně udělat je " slepit kapotu na tupo " . Bez chlopní bych byl nahraný .

Děkuji za ohlasy. Na lepení "natupo" není nic složitého- důležité je "nasilnění" materiálu, v mém případě se jedná o podlepení dílů volebními lístky a poté samotné lepení hrana/plocha. Ve výsledku vznikne čistý přechod, který s chlopněmi nezvládnu.
Jak jsem předesílal, musel jsem poladit světlou výšku vozu. Nakonec jsem musel upravit i náboje předních kol- jelikož mi kola příliš vykukovala z bočnic vozu.
Nyní jsou všechny dílky na svém místě a mohu Lancii označit za dokončenou:


Krom zádrhelů, které jsem popsal je to velice příjemná stavba s pěkným výsledkem. Díky GP Teamu, za velmi atraktivní modýlek.

tak tohla je naprosto dokonalý!!! fakt pecka lahodící oku modelářově

lepení natupo je náročnější, ale spoje dokonalejší, já si občas pomáhám "podchlopněma". chlopeň uříznu a na její místo nalepím zespodu novou z tenkýho papíru...

Aki píše:
lepení natupo je náročnější, ale spoje dokonalejší, já si občas pomáhám "podchlopněma". chlopeň uříznu a na její místo nalepím zespodu novou z tenkýho papíru...

Takto tomu rozumím a občas to taky tak lepím . Ale tak jak to umí " Ali " to nedám nikdy . Jak ta hrana může být , po podlepení volebními lístky tlustá , řekl bych tak 0,5 mm maximálně . Před tímto uměním smekám .

Díky Aki.
Volební lístky mají tloušťku cca 0,05mm.