Papírové modelářství

pokračoval jsem uzavřením kabiny. Práce to nebyla jednoduchá a moc spokojen s tím nejsem.

Doufám, že tam kromě drobných nepřesností nebude žádná fatální chyba.

Zkus spoje a hrany kolem střechy ještě trochu vyhladit.

Lukáš: zkusím to, ale moc šancí velkému zlepšení nedávám. doufám, že to bude poučení do budoucna a na 148čku už budu mít větší know how.

zkusil jsem kabinu posadit na podvozek a asi to po drobné úpravě nosníků v zadní části motoru bude fungovat, bude potřeba je mírně zkrátit.

Ahoj, kabina je vzhledem ke svojí složitosti docela tolerantní na nepřesnosti. Trošku jsem jí zmrsknul u T148 i u T138, tak vím o čem mluvím . V týhle fázi už by Tě neměla čekat žádná zrada... Ať se dílo daří!

koukám, že zase uběhlo několik let a na toto vlákno se jen práší.

Tak to napravíme.

Dokončil jsem kabinu, osadil ji na rám, zasklil světla a dodělal kapotu plus drobnosti na podvozku (vzduchojemy, výfuk, ...)
Kapota je hodně hustá záležitost, takhle kulaté věci jsem ještě nedělal.
Na rozdíl od střechy se snad celkem povedla (prořezal jsem i masku, vypadá to podle mě líp, než s černou barvou mezi žebry).
Kapota je na pantech a jde otevírat.

Mám ambici ještě pokračovat, než to zase pár let zůstane ladem

tady nějaké fotky:

Ještě detaily

Zdravím,

chtěl jsem pokračovat plošinou bagru,ale ani po hodině hledání jsem nenašel díly 24bL a 24bR.
Obávám se, že se staly před dvěma lety obětí stěhování.

Myslíte,že mě kvůli tomu čeká nákup celého modelu nebo by to šlo vyřešit jinak?

Předem díky za jakoukoliv radu.

tak změna - objevil jsem úhledný balíček s dalšími podlepenými díly.
takže beru zpět a jdu pokračovat v krasojízdě...

uf...

Pokračoval jsem plošinou...

Super, krásně ti to roste a je radost sledovat tvou práci

Ať se ti daří Jakub.

je tu další postup.
Opěrné nohy a jsme na kolech...

pokračování (s bonusem na konci...)









plošina je hardcore, ale dá se to...





No a to nejlepší nakonec....




Ovšem - nebylo to zadarmo. Tady by mě moc zajímalo, kde udelělali soudruzi z NDR chybu...

Ahoj, nevím jestli ta otázka nebyla jen řečnická, ale máš prohozenou pravou a levou horní část.

fotka mojí převodovky:


Jinka Ti to roste pěkně. Pomalu, ale jistě. Ať se dílo daří a těším se na finiš (jakmile doděláš střeva nástavby, tak už to jde samo ).

Otázka byla tak trochu řečnická,ale bylo to mou nepozorností, opravdu jsem zaměnil strany. Celkem nepěkný pocit, když jsem to zjistil...

Nicméně objevila se jiná věc a ta si myslím,že není na mé straně. Dlouho jsem hledal díl 36j a jsem přesvědčen,že tam vůbec není. Místo něj je tam duplicitně díl 36g, viz fotka. Chci se jen ujistit,že je to opravdu tak.
Díky za potvrzení, vyvrácení mé domněnky,podle mě je ten kónický pásek díl 36j, i když v návodové kresbě je jako 36g. Skutečný 36g jsem na první hlavě vzduchových spojek vynechal, protože jsem osadil ten duplicitní pásek,ale myslím,že to nevadí, normálně to uzavřu dílem 36k a jedu dál.

Jak to vidíte vy?

Tak vyřešeno, bubny a hlavy hotové.

Dle návodu se má na každý buben navinout alespoň 50 cm nitě. Předpokládám,že lana vedou vždy "nadhmatem",ale je to tak,že z každého bubnu povede jedno lano a pouze jedním směrem,dále se protahuje přes kladky na ramenech bagru a už se druhý konec do strojovny nevrací,ten bude ukotven někde venku.

Snad tomu rozumím správně.