Papírové modelářství

Zdravím osadenstvo, ako ďalší model som si vybral prvé vydanie modelu Tatra 813 8x8 Kolos od vydavateľstva Modelex a ak pán Boh dá a motyka vystrelí, tak bude aj príves s nákladom
Lepiť som začal už po novom roku, no pribúdalo to nejako pomaly a končí mi dovolenka, tak to bude pribúdať ešte menej...
Model som zohnal od Pavla (L 3000) a dezény od Tea.



Písaný návod nieje, len zoznam dielov a návodné kresby. Čo mi zatiaľ asi najviac vadilo, vôbec nie sú značené stredy kruhových dielov. Zo začiatku to bolo len samé hľadanie a rozmýšlanie čo kam patrí, no postupom času sa do toho človek nejako dostal a vznikli nápravy :



Čo sa kolies týka, zatiaľ na sucho, sú pretreté čiernou matnou a natreté budú ešte raz, keď nalepím dezény a dokončím kolesá :



Zatiaľ toľko, pokračovanie nabudúce...

Hurá , konečně další lepič kolosu . To mňa potěšilo , bo sem tu na fóru nenašel nikoho prezentovat stavbu celého modelu . Tak doufám že to dotáhneš ke zdárnému konci . Ať se Ti daří , budu sledovat .

Ďakujem "starýorle", ja tak isto sledujem tvoju stavbu, ale na Teba sa ešte nedoťahujem

Takmer som dokončil jedno koleso, netušil som, že to bude taká zdĺhavá robota a neni som s tým ani celkom spokojný. Prvý krát som lepil dezén a matky a mýslím, že to mohlo byť aj lepšie...



Mám dve otázky, budem rád za objasnenie:

1. Akým lepidlom lepíte dezény? Mne to nechcelo vôbec držať herkulesom, tak som tam dal sekunďák, tak je to lesklé ale budem ho ešte celé raz natierať farbou.

2. "Matky" farbíte jednotlivo, alebo až nalepené na modely? Aj vám sa oddeľujú jednotlivé vrstvy papiera a privádza vás to do šialenstva?

1/8

Ahoj,

náhodou kolečka(ko) se ti moc povedlo
Na lepení dezénku používám jen herkules a drží v poho, chce to nejprve nalepit běhoun a nakonec boční figury.

Matičky je lepší natírat ještě před nalepením a co se týče rozvrstvování, tak to řeším tak, že je natřu zředěným herkulesem a po zaschnutí příslušným odstínem barvy

Ať se ti daří a těším se na další postup Jakub.

Kolesá hotové, som rád, že som sa do nich pustil, nedá sa to porovnávať s pôvodnými
Rám je vystužený dreveným profilom a trochu som sa pohral s listovými pérami...
Nápravy sú na pevno, na pohyblivé tu máme iných majstrov



Zatiaľ toľko.

Pokračujem motorom :



Pozná niekto nejaký zlepšovák na zvody?

Ahoj
Tie zvody môžeš urobiť z drôtu alebo z balzy...ale určite existujú aj iné riešenia

Tady si dovolím jeden tip na svody. Zhruba v polovině stránky.
Na druhé straně je otázka, jestli má cenu se s tím mastit. Osmatřináctka nemá odklápěcí kabinu a nebude to skoro vůbec vidět.

Pokračovanie... polepším sa, chystám sa prestahovať, bude nový kút

asi pol roka som rozmýšľal ako spravím tie zvody, až som si raz s miernou "kocovinou" sadol k tomu a išlo to akosi samo
ale inšpiroval som sa Vaškovým návodom, ďakujem



zadný nárazník už schne

edit : nárazník s ťažným zariadením spraveným po svojom, to originálne je hrozné...

dokončený zadný nárazník a celkový stav :



nasleduje kabína...

P.S. chcel by som sa opýtať "starého orla" ako robil vzduchove ventily na zadnom narazniku na jeho tatrovke

zdravím tě , no jak sem robil ty vzduchové vývody ? To byla taková pomalu až hodinářská práce . Nejprve sem si zehnal starů origo koncovku . No a pak sem to měřil , přepočítával a vyráběl . Výroba byla provedena s barevného papíru čímž odpadlo barvení . No ale mosím ti řéct že to byla opravdu piplačka .
,

Jinak ať se ti daří

Menší progres, pre mňa je to nekonečný model, veľa vecí si robím po svojom a upravujem, ale dúfam že to do tejto "pětiletky" stihnem

Tak to je řádně odleželej model .

Zelené “peklo” pokračuje...