Motor - vodou chlazený Paccar MX Euro 5
Kabina - Daf CF
Nápravy - všechny odpružené pneumaticky
Toto jsou hlavní rozdíly proti Terrnu1.
Zbytečné spekulovat jestli je to pravá Tatra, ale vyrábí se v Kopřivnici a z bohaté historie se nedá žít a je třeba jít s vývojem vpřed. Podle všeho, ale asi krok správným směrem, protože jsou vidět v provozu.
Více o autě zde: http://www.tatraphoenix.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Proč měřítko 1:53?
V tomto měřítku existuje dost modelů a tím pádem i kabin, řekl bych, že víc jak v 1:32. Pak jsem chtěl postavit něco jednoduššího a když jsem stavěl model pro Spidu v Projektu Karel 65 tak se mě toto měřítko zalíbilo.
Jako základ kabiny bude použita budka s Ginafu od Dodyho - volně ke stažení na Slovenském fóru. Ještě jsem si zmenšil diferenciály ze Spidovi Tatry 162. Důkaz, že model vlastním.
Začal jsem podvozkem a motorem:
Podvozek není žádná věda, jsou vlastně jen smotané proužky kancelářského papíru.
Přrdní náprava:
Motor:
Ten přijde ještě malinko doplnit o pár dílků a řemeny v předu. Taky jsem malinko vařil z vody. Na fotkách co jsem sehnal je motor v barvě stříbrné, ale asi to jsou fotky motorů pro prospekt, montovaný motor v sérii bude asi šedý. To samé bude platit o převodovce.
.
Nádhera. 
