A nyní již k vlastnímu postupu.
Zde je zkompletovaná kabina, vytvarované čelní sklo a nástroje se kterými budu pracovat.
Nejdříve ještě kontrola velikosti a návaznosti skla na kabinu. Přiložím nasucho a vyzkouším
Na přilepení dolní hrany skla používám chemopren. Nanesu na celou spodní hranu skla
a přiložím na místo, kde má být. Držím a čekám na částečné zaschnutí. Můžu ještě špejlí zevnitř upravit umístění skla.
Po zaschnutí dolních rovných hran dolepím zalomené okraje čelního skla.
Následuje přilepení svislých hran na bocích kabiny.
Chemopren nanesu špičatou špejlí a opět přidržím do zaschnutí.
Případné vytečené lepidlo se dá opatrně stáhnout z hrany šipčkou špejle.
Pro ukázku je použita kabina, na kterou následně přijde nalepit stínící kšilt, takže horní hrana nebude vůbec vidět. Zde jsem použil gelový vteřiňák. Pokud by byla hrana kabiny viditelná - viz. policejní TATRA PMHT, sypač PMHT, ... - tak doporučuji použít znovu chemopren. Dá se déle korigovat a hrana jde očistit od "přetečeného" lepidla.
Vteřiňák nanáším špičatým párátkem. Při lehkém zmáčknutí kabiny zboku se lepené hrany oddálí od sebe a pro nanesení lepidla je více prostoru. Nejprve slepím krátké šikmé hranky
Zde je fotka zmáčnutí kabiny z boku. Nejprve lepím jednu polovinu
Opět mírným tlakem oddálím hrany, nanesu lepidlo a dokončím zasklení
A zde již zaslená kabina připravená k dolepení vnějších doplňků
Tento postu u některých vystřihovánek vyžaduje trochu přemýšlení a někdy i rozřezání některých dílů vystřihovánky.
Já tento postup využívám i při lepení malých modelu v 1:53. Pro mne je výhodou to, že daleko lépe dotvaruji a slícuji před tím lepenou střechu kabiny a uvniř kabiny pak není nikde vidět žádné chlopně pod střechou jak právě u mé první zasklené kabiny
To je prozatím vše. Snad toto někomu pomůže při lepení modelů. Pokud budete mít nějaký dotaz, tak se budu snažit odpovědět.
(Na první pohled)
