Papírové modelářství

Zdravím, jednoho krásného večera jsem se rozhodl, že si postavím palubní desku z autobusu KAROSA ř. 700. Jako materiál posloužily trvdé kartony, čtrtky, barevné papíry, tapeta a pár drátků. Palubka nemá přesnou velikost podle skutečnosti, odhadoval jsem ji a trošku zmenšil, abych se vůbec vešel na stůl. Ručičky budíků jsou pohyblivé. Ještě plánuji osvětlit rychloměr a otáčkoměr.

Předloha :

Foto z webu : http://www.seznam-autobusu.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Postup :

A to je tak ujetý, až je to roztomilý.
Parádní kompletní ruční práce. Těším se, až na nějaké výstavě bude stát fronta lidí, aby si zakroutili volantem

Tohle mi to připomnělo vystoupení Václava Kopty u Šípa když vyprávěl jak si udělal v pokojíku panel autobusu i s volantem a vrrrrčel si i 10 hodin když jezdil trasy linky Že ty ses nechal inspirovat?

Děkuji vám hoši.

Vojta Č. : S tím kroucením volantem bych si nebyl tak jistý, protože mám zakoupený volant k PC a na ten pouze přidělám větší obruč, která je udělaná z obruče na cvičení. Tak bych i třeba mohl udělat volanty 2 jeden pouze na kroucení a druhý k PC. Na výstavě jsem v životě žádný model neměl, ale tak někdy začít mohu.

snekousek : Tak nějak, když jsem viděl Všechnopárty s Koptou poprvé, tak jsem se dobře pobavil. O prázdninách mě napadlo si palubní desku zakoupit z opravdového busu, ale nakonec jsem se rozhodl pro tohle řešení a vzpomněl si na pana Koptu ve Všechnopárty, od té doby jsem to viděl asi 10x a zvuk sedmikilové Karosy trénuji. Větší inspirace ale padla, když jsem jel opravdu zážitkovou jízdu s LC735 a nejlepším panem řidičem na světě. Bylo to na škole v přírodě.

Pokročil jsem, mám zasklené budíky a přidělal jsem ovládací panel od klimatizace.

Foto :

Chlape promiň, ale to písmo a symboly na budíkách i na ovladačce klimy nejsou nicmoc. Je to takové "humpolácké", hrubé. Cením nápad a ruční práci, ale samotné zpracování bohužel pokulhává.

Zrzek : Já osobně jsem spokojen, písmena jsem na velkých budících ručně nakreslil i vyřezával, na malých budících barvil okolo černou barvou a klimu jsem dělal fixou. Samozřejmě i za kritku děkuji.

Zrzku, já se ho zastanu, protože mně ta ruční práce baví daleko víc než absolutně přesná sterilita. Ano, dalo by se to vyfotit a upravit v počítači, ano, dalo by se to nakreslit v Corelu, ano, mohl by si sehnat opravdickou přístrojovku odněkud z vrakoviště. Měřeno třeba superrealistickýma Ripperovýma modelama je to samozřejmě hračka, ale mně to baví a kdo si hraje, nezlobí Gou oslíku, gou

Vojto i ruční práce může vypadat jemněji, souměrněji, koukatelněji - i bez použití fotek a bez pomoci grafických programů. Trochu víc si s tím pohrát. Jak už jsem psal - nápad, snahu a ruční práci cením.

Nechci být za hnidopicha,nápad sice pro mě nepochopitelný,ale co,každý máme nějakou úchylku.Ale,,sklíčko"na tachometru takto nefunguje.Odklápí se celý tachometr a pod ním je schován mechanismus psaní tachografových koleček.Mám pravdu?

Alfik : Já jsem v životě ten tachometr otevřený neviděl, tak jsem si udělal jen odlápěcí sklíčko.

Palubní deska má již rám a drží ve správné pozici.

Akfík má pravdu . Odklápí se celý tachometr , aby se tam mohlo vložit tzv" kolečko " , kartička na kterou se zaznamenává průběh jízdy . Mít tachometr kde se odklápí jen sklíčko nedává smysl .

a nelítá tam žádnej štětec

Ta věc, co je na ní tachometr (+ hodiny, občas i otáčkoměr), se jmenuje tachograf Bohužel fotku otevřeného tachgrafu nemám. (Koleno je moje, bordel na palubce, způsobený odstavením před plánovanou likvidací, před níž jsme tento stroj zachránili - aneb KVA 75-61 dosud jezdí - je před likvidací.)


Kolečko, čili záznamový list, vypadá takto:

AmatER : Díky za doplnění, pokusím se udělat tachometr (tachograf), tak jak má být.