Papírové modelářství

Zdravím všechny,po delší době jsem se rozhodl že se zas pustím do nějakého modelu a vybral sem si
BAT-M od Model-KOM.

Ženijní buldozer BAT-M je postaven na modyfikované vaně tanku T-55 a je předurčen pro zřizování pomocných cest, údržbu vojskových cest, zasypávání jam, kráterů, příkopů,zřizování průchodů v lesních závalech a zřizování sjezdů a výjezdů k místům přeprav.Stroj je vybaven universální buldozerovou radlicí a jeřábovým zařízením. Radlice je při přesunu uložena na plošině, kam se ukládá s pomocí navijáku a hydraulického systému radlice.Pro vlastní činnost může být radlice nastavena jako radlice šípová, dozerová nebo klasická buldozerová, pro práci ve svahu může radlice být nastavena v příčném zešikmení.Jeřábové zařízení o nosnosti 2t,je ovládáno hydraulicky a je předurčeno pro ukládání mostních bloků při překonávání úzkých terénních překážek. Výložník má pracovní dosah kolem zadní části a boků stroje.Ovládání výložníku je prováděno pomocí přenosného ovládacího pultu.Kabina je hermetická s filtroventilačním zařízením,BAT-M tak může pracovat v chemicky a radiačně zamořeném prostředí.Díky tomu byly tyto stroje používány při likvidaci následků Černobylské havárie.


Na poslední fotce je BAT-M který je spolu se spoustou další techniky ponechaný svému osudu někde v zakázané zoně Černobylu.

Základní technická data:
Výkon motoru - 305 kW
Výkonnost při zemních pracích - 200 – 250 m3/h
Nosnost výložníku jeřábu - 2t
Šířka radlice - šípová - 4,5 m, buldozerová - 5m
Naviják - 250 KN
Rychlost - do 35 km/h
Dojezd - 500 km
Hmotnost - 27,5 t
Osádka - 2



K modelu:
Šmikajda obsahuje 14 stran A3 dílů,3 strany návodovek a jednu stranu popisu stroje se stručným návodem.Kvalita tisku je dobrá.K modelu jsem koupil i laserové pásy a žebra,u nich jsem nejdřív váhal jestli je mám koupit nebo ne ale nakonec jsem dobře udělal protože obsahují i pálené plechy na korbu stroje.




Zatím mám slepenou a oblepenou kostru,vše sedělo tak doufám že to bude tak i pokračovat

První odvážný . Tak tohle budu sledovat .

Pilně sleduji. Perfektní úvod.

Ahoj, to jsem zvědav.. na Slovensku to rozjeli 2.

Budeš dělat čistou?

Tohle je velmi zajímavá předloha. Jsem zvědavý na výsledek a budu držet palce, aby se vše povedlo.

Pěknej kousek, jen mě představa lepení takhle složitých pojezdových koleček v počtu 20ks odrazuje od koupě

Rozhodně si sedám dopředu a budu pozorně sledovat .

Nechť sa dílo podaří!

Zdravím a děkuji za podporu.

czbrasi - chtěl bych se pokusit o čistostavbu,jinak jsem koukal na slovenské fórom a terenkoza už to má skoro hotové.
Pavel Pejša - je to zajímavá předloha,když sem tenhle model poprve viděl tak sem si řek že ho prostě musím mít.
vody - kolečka sou možná trochu složitější ale výsledek bude určitě stát za tu práci s nimi.


Pokračoval jsem blatníky a slzičkovými plechy na korbě stroje.



Bohužel se na tomto celku vyskytlo par chyb,které jsou naštěstí celkem lehce opravitelné.
v dílu 8 není nakreslen jeden z výřezů v blatníku.
ve vnitřních dílech blatníků 8bl a 8bp jsou prohozeny výřezy pro výfuky,opravil jsem to tak že to co na jedné straně přebyvalo jsem odřízl a nalepil na druhou kde to scházelo.
díly 8s jsou označeny jako 8t což je matoucí.
a díl 8f s čárkou je zrcadlově obrácený,nalepil sem na něj z druhé strany rezervu a bylo to opravené.

parádní kousek, budu koukat, a držím palce.

Zdravím,trochu to tu oživím .

Pereš se tím dobře, jsem zvědavý na barvu.

Zdravim všechny,
je na čase oprášit tento projekt,na řadu přišla pojezdová kola.

Zdravím,další věcí byl motor a převodovka s brzdovými bubny.Vše bez problémů,jen u motoru bych upozornil na poněkud zmatené číslování,které je u dílů jiné než v návodu.

Ahojte,pokračuji chladičem a nádržemi.

Přesná, čistá práce, paráda.