Papírové modelářství

Po zavedení nových středních a těžkých tanků, vyvstal obrovský problém s odtažením požkozeného stroje. Pro Panther nebo Tiger
museli 3 polopásy FAMO SdKfz 9 a odtah byl i tak náročný. Proto bylo nutné vytvořit pancéřový stroj takové hmotnostní kategorie,
který by dokázal odtahovat nové těžké stroje Panzerwaffe. Proto vznikl BERGEPANTHER.
Postupem výroby byla konstrukce vylepšovaná a doplňována nářadím a úpravami potřebným k dílenské údržbě vozidel. Běžnou součástí
byla montáž 2T jeřábu, tažné tyče, naviják s tahem 40T a na zadní části byla instalovaná oporná radlice, která se spouštěla pomocí
navijáku.

Vyprošťovací tank :

Hmotnost- 43-44000 kg
Osádka - 3
Rychlost - 46 km/h
Výzbroj - 2x MG 34 7,92mm
- 1x MP 38/40 9mm
- 1x 2cm Kw.K.38

Nejdříve náhled na originál a také dovnitř:





Podle slovního návodu se má na sucho složit kostra, odzkoušet venkovní díly a pak kostru slepit, pokud si překládám dobře.
Jasné je, že dokud nebude ve vnitřku korby převodovka, motor a ostatní části vnitřní výbavy, výš kostru zatím stavět nebudu.
Hned první vnitřní výbavou jsou hřídele kol, které ostatně nebudou skoro vidět, tak jsem se rozhodl udělat je z nabarvených kulatinek.
Postup jaký jsem zvolil při skládání je patrný z fotek. Dlouhou hřídel, abych ji dostal na místo jsem byl nucen řezat.
Po mírných korekcích si vše sedlo vcelku dobře.

Ahoj LARY,

začátek vypadá velice pěkně usedám do lavice a budu rád sledovat stavbu modílku

Super, čekal jsem do čeho se pustíš, a přestože Bergepanther není můj favorit, těším se na další čistostavbu v Tvém podání. Budu sledovat.

Super, jsem zvědav na výsledek.

Také jsem zvědav jak to dopadne a to jsem na začátku. Zatím se ztotožňuji s autory. Fakt je ten, že důležité části sedí , ale...

Tak toto si nenechám ujít. Paráda

Také budu moc rád sledovat.Myslim že se jedná o velmi atraktivní předlohu.

Pokračuji převodovkou, tu jsem si zpevnil kvůli vyšší tuhosti a vyplatilo se. Chlopně šly pryč a pak lep na zesílenou hranu.
Zde objevuji první chybky, např. díl 37 je o dost delší, horní hřídel 57 je také o chlup delší, kdybych ji tak nechal dost nepříjemně by
roztáhla vanu, na hřídelích chybí vyznačení nalepovaných dílů, ale po mnohanásobném zkoušení a přeměřování je vše na svém místě.
Jak je patrno z fotek, snažil jsem se co nejvíce dílů sestavit mimo vanu a těch pár co se dávali až nakonec mi přičarovalo zase trochu šedin.

"SILNIK" neboli motor, musím zde zamachrovat, že už dobře znám alespoň jedno Polské slovo. Jak by ne. Kostka o velikosti 4x3x4 cm (bez výfuku)a cca 100 dílků, kupa válečků, pásečků a ostatních "mechanikmezečků".
V celku vše sedí, sám mám upravený blok motoru a to razantním podlepením, ovšem to za cenu absence děr pro trubky od chladiče. To ještě nějak dořeším.
Nikde jsem nenašel fota hotového motoru, snad mám vše správně a když ne, bude ještě jeden, ten musí být lepší .

Ahoj LARY,

motor vypadá velice dobře

trochu jsem hledal a nalezl nějaké fotky, sice nejsou tak detailní jako máš ty ale jako ukázka pro porovnání by to mohlo stačit

Ahoj LARY, ja som túto potvoru pred nedávnom postavil. Tu je link na moju stavbu a v prvom príspevku je aj link na jedného chlapíka, ktorého stavba mi moc pomohla:
http://papermodelers.sk/viewtopic.php?f=25&t=2563" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky, ale přesně tyto fotky jsou součástí modelu. Je škoda, že jsou dost malé a moc na nich prozkoumat nejde.
Než jsem začal stavět motor tak jsem na jiném DF našel přijatelné snímky, ale copak já vím kde to bylo .
I když, ty tvoje jdou pěkně zvětšit, takže dík.

Ahoj, už jsem sem jednou dával odkaz, takže ještě jednou pro inspiraci TADY

Díky za odkazy, tohle hodně pomůže.

Návrat k jednomu kostlivci po čtyřech letech, to už snad dám