Papírové modelářství

Z mého pohledu je mishko na začátku musí se ještě moc učit. Ale vypadá slibně

Jako Josef promiň ale to je taková žblebtózní fráze. Ten kluk je dobrej, navíc ochotnej okamžitě konstrukčně zasahovat do v podstatě hotového modelu. Je pravda že je asi začátečník i když při pohledu na Gardovku se tomu nechce ani moc věřit, ale můžeš mi prosím říct co všechno se teda ještě musí učit. když říkáš že je toho moc.
Neber to prosím nějak osobně. kdyby to napsal kdokoliv jiný tak budu reagovat taky. Jen mě prostě nadzvedl takovej rádoby znaleckej názor od člověka kterej s konstrukcí modelů nemá žádné zkušenosti.

Tak ja vám do toho skočím, model mojej konštrukcie je to druhý, prvá bola delta s4, ale tú som nerobil v 3D. Som si vedomý, že toho neviem veľa, ale nikto nepadol učený z neba. Tak sa radšej budem učiť Ináč čo sa modelu týka, opravil som zvody na motore, lebo neboli správne. Vymenil som budík tlaku turba za tlak oleja a celkom najzásadnejšia je konštrukčná zmena prednej a zadnej časti. A ešte jedna vec, auto má v skutočnosti na niektorých fotkách dve sedačky, len nikde ju nevidno aký má tvar, tak ak by niekto vedel mohol by poradiť, poprípade poslať fotku s námetom.

Já mishkovi hodně fandím a moc se mi líbí, jak model zušlechťuje a nebojí se na konstruktivní kritiku reagovat /upravovat/. Na model se těším a rád si jej slípnu.
A myslím, že právě spida by tě mohl inspirovat řešením ohraničení bílých dílů na archu papíru.

Držím palec

Ty sedačky jsou stejné jako měla 130RS. Ve své podstatě je Salamander jinak okapotovaná okruhová 130RS.
Zkus ještě odevřít podlahu pod motorem a převodovku trošku lepe natvaruj.
Pohraj si s tim

Ide o to že podľa fotiek je sedačka spolujazdca nejaká menšia, preto neviem ako vyzerá, ináč by stačilo nakopírovať vodičovu. A priestor pri motore bude ťažké otvoriť lebo motor s prevodovkou je nosný prvok zadnej nápravy. A tú prevodovku by bolo myslím zbytočné komplikovať, pre mňa je to už aj tak na hrane toho čo dokážem postaviť

To že se Ti zdá být sedačka spolujezdce menší může být zapříčiněno její instalací do karoserie auta níž, než je sedačka pilota. I u modelu fabie, co připravuje Michal Antonický jsou obě sedačky stejně velké, ale spolujezdcova je i v modelu osazena níž. Copilot nepotřebuje totiž tolik čučet ven, ale jen do zápisků o trati. Pokud byl salamadr předělán z nějaké okruhé či rallyové verze, tak je možné že i zde by měla být sedačka níž a tím pádem může budit dojem menší velikosti.

O tom že v rally autách je sedačka spolujazdca nižšie viem, ale salamander nebol určite na rally a ani na okruhy. Tá druhá sedačka je skôr určená len na testy, a z fotiek interiéru vidno neporušené priečne nosníky sedadla spolujazdca tak nemohla byť ani nižšie.

Sedadlo řidiče je posazeno výš protože je na nožičkách

Vozidlo při testování mělo jednu sedačku, ale do závodu bylo nasazeno ve třídě protipů tudíž dvě sedadla. Druhá neměla pásy a bylo přímo na příčníkách

Skontaktoval som sa priamo s tvorcom tohto vozidla a on mi tvrdi, ze salamander nikdy ziadne druhe sedadlo nemal. Uz som z toho zmateny teraz. Ale nieco o tom ze prototypy ako napr. placky maju dve sedadla (aj ked to druhe je len akoze) som uz pocul.

Vzal jsis hodně těžké auto na tvorbu interieru. Na fotkach kdy je auto cele bile sedacka vidět neni, ale zas na fotce s číslem je.
Jak jsem ti psal lepši by bylo nechat auto bez interieru. Takhle je to moc velké vaření z ničeho.
Předloha je krasná, ale nejsou podklady.
Lepši je na tohle Silueta 130RS A5 ta ješte stoji v museu.

No tak jednoznačné to Pepo není. Obrázků je na netu plná pr..., ale máš pravdu, že po většinou je vozidlo bez čísel jako jednosedák a s číslem jako dvojsedák.

Ale co tento snímek, na kterém Salamandra okukují příslušníci VB??

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=133&t=17174" onclick="window.open(this.href);return false;



A tohle je naprosto neprůstřelné, takže pokud Mishko nazve model Skoda Garde Turbo Salamander - test drive at Baba/SK/ 1983 - je to tutový jednosedák
http://www.automobilrevue.cz/rubriky/au ... 41662.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo jak jsem psal testovaci verze neměla sedadlo spolujezdce.
Je celkově je asi 8 fotek vetšinou po dvouch kde je stejna barevnost. Auto existovalo jeden měsíc.
Rád bych pomohl, ale to auto se dělalo na koleně. Plány se ztratili pokud vůbec byli. Archyv Škodovky o Salamandru ví jen to, že byl. Jak jsem psal byla to okruhová 130RS s jinou karoserii. Na začátku proto měla jedno sedadlo. Jenže při startu do závodu kvůli specifikaci přidělené třidy dostala sedadlo spolujezdce. Nefunkční, bez pásů a nožiček. Předělané na příčníky. Dvě sedadla měla tedy baravná varianta co je momentalně zpracovaná. Při testu jak zmiňoval Bernie není foto ze zadu takže tím směrem bych to nepouštěl

Tak dobre, ak je druhé sedadlo rovnaké a rozdiel je iba v tom, že nie je na nožičkách, tak to viem dorobiť, veď kto nechce tak to druhé sedadlo nenalepí. Ale ako tak na to pozerám, tak moje sedadlo je dosť odlišné, skúsim namodelovať také ako na obrázku. Ohľadom vydania modelu, tak Škoda na toto vozidlo vlastní autorské práva, čiže rozširovať to asi veľmi nemôžem. Ohľadom posielania emailom na požiadanie si tiež niesom istý. Dúfam, že sa to nejako dá, veď ak na tom nezarábam, tak by to nemalo vadiť

Sedadlo je urobené celé nanovo a pridal som aj stojan na ktorý sa uloží.