Opel Blitz Holzgas / Modelik / 1:25 Hotovo

[Ali]

Po dokončení EMF jsem zůstal naladěn na historickou notu a pustil se do vojenského náklaďáku Opel Blitz Holzgas od Piotra Kopera.
Vystřihovánka umožňuje postavit jednu ze tří variant vozu:
vůz organizace TODT
vůz Wehrmachtu 1944
vůz z muzeav Sinsheimu
Rozsah modelu je: 10xA4 + 8xA4 návodových kreseb
Náhled předlohy stojící ve výše zmíněném muzeu:

Teď pár fotek ze začátku stavby:
Pneumatiky jsou předurčené k přetření (běhoun pneumatiky je v bílé barvě)- natřeny jsou pneumatikovou agamou smíchanou s černou tuší a vodou.

Pokračuji rámem, přední a zadní nápravou:


Vše zatím pasuje velice pěkně- pouze u kol jsem musel dolaďovat vnitřní průměry pro zasunutí disků, na vině může být ne zcela přesně nastavené vykružovátko.
Pomaloučku postupuji stavbou motoru jež je v návodce rozkreslen na celou A4

[Lukáš]

V tvém podání se určitě můžeme těšit na pěkné pokoukání. Ať se daří.

[Ali]

Lukáši děkuji.
Postupuji na pohonné jednotce:

V této podobě se motor umisťuje do rámu:

Motor je v rámu umístěn pomocí vzpěr v nichž jsou malé "silentbloky":

Při osazování kardanových hřídelí jsem narazil na drobnou nepřesnost. Konkrétně obě hřídele jsou příliš dlouhé (o cca 15mm):

[Ali]

Podle návodových kreseb je nyní na řadě kabina. Její stavba již není tak pohodová jako podvozek- začínají se objevovat drobné chybičky.
Po slepení kapoty a umístění lemu chladiče mi vyšel lem o cca 1mm delší:

U blatníků jsem si zvolil verzi z muzea Sinsheim (obsahuje znaky)- bohužel blatníky pro tuto verzi nemají tisk z rubu jako je tomu u verzí Wehrmachtu a TODTu:

Přepážka mezi kabinou a motorovým prostorem obsahuje problém s opačně vyzrcadleným dílem jež se na ni lepí. Díl jsem si upravil tak aby výřez ve středu byl po obou stranách stejný- správně by měl s celou plochou lícovat:

Podlaha a přední lem kapoty:

Po přilepení podlahy ke zbytku mi vznikly schodky mezi podlahou a čelem kabiny. Možná se mají dveře lepit na tupo svoji přední hranou k čelnímu sklu, ale to mi zase nevychází délkově k podlaze a ani tvarově k úkosu mezi podlahou a čelním sklem. Proto jsem dveře nalepil tak, že mi mezi dveřmi a podlahou vznikla mezírka, kterou jsem zakryl pásky ze "zapasu koloru":

[Ali]

Pokračuji zdobením kabiny.
Přidány nádržky, baterie a vnější lemy palubních budíků + zpracovaný chladič:

Upravil jsem si tvar předního nárazníku. Původní (na fotce vpravo) mi nechtěl správně dosednout na masku chladiče a blatníky:



Po přilepení kabiny na rám, jsem ji musel vypodložit, aby stála v rovině:

Motorový prostor je dokončen přidáním tyče řízení a zapojením chladiče:

Teď zpět do interiéru. U lavice se mi moc nepozdávala její výška a proto jsem ji "zvednul" vyššími nožičkami:


Prostor podběhů - pravý mi sednul velice pěkně, ale u levého je prořez pro tyč řízení a ten mi nepasoval. (Foto levého dodám příště):

[Lukáš]

Moc pěkné. BTW: Může ještě někdo pochybovat, proč se tento človíček stal u Cashpicka patronem klání o nejlepší příspěvek?

[frydek665]

Alešu, nádhera!!! A kdybys potřeboval nějaký holz do toho, dej vědět...dodám .

[Mimapnd]

ked ta takto sledujem, zacina ma to tahat k veteranom. velmi pekne. len sa bojim polskych modelov.

[Ali]

Kluci díky.
Petře díky za nabídku. Když Holz tak jedině od tebe- to je jasné
Mimapnd: Polských modelů se netřeba bát. Konstrukce je trošku odlišná od čechoslováků, ale modely se lepí příjemně (sem tam nějaká ta nepřesnost se dá přežít). A jsem rád, že při pohledu na Opela dostáváš náladu na veterány

Na stavbě jsem mírně pokročil (něco i pěkně domrvil), ale nyní musím tuto stavbu pozastavit- modely F1 volají:) Takže postup bude až za nějaký ten měsíc...

[bernie]

Copa, copa - pozdrav z Francie?

Už se na něj těším. Taky jsem díky těmto "povinnostem" ponořil DAFa do krabice, ale díky tomu, že mám za sebou pár kurzů "timemanagementu" i on občas dostane nějaký ten díleček, takže pojede pořád v módu práce standardního víkendového lepiče. Doufám, že tuhle dřevomorku budeš zdobit podobně

[Ali]

No něco z Francie to bude, ale zřejmě jiný model než myslíš- ale to už odbíháme od tohoto "dřeváka".
Můj "tajmmenežment" je jiný - Opel odpočívá ve vitrínce a bude odpočívat do doby až dokončím ostatní modely. Přeskakování z modelu na model mi nějak nesedí.

[navstevak]

Na některá opravdu povedená šasi je až škoda dávat jakékoliv nástavby. Gratulace.

_____________________________________________________________
Hotovo: MPR I, Švihov, StuH 42 1:35, Wirbelwind 1:35, Sd.kfz. 251/1D 1:35, Pz.Kpfw IIc 1:35, LT 40 1:35, sIG 33 1:35, Škoda Fabia 1:24, Jeep scout car T25 1:35, Škoda Roomster 1:32, JAGDTIGER 1:35, Sherman M4AE2 Jumbo 1:35

Ve stavbě: MPR II (45%) - STOP, Centaur IV 1:35 (90%) - STOP, KV-1 1:35 (55%)

[Ali]

Mírně jsem postoupil ve stavbě.
U krytu motoru jsem měl původní záměr prořezat žebrování, ale nedopadlo to dle mé představy - papír měl tendenci při ohnutí rozpadat se na jednotlivé vrstvy a nevypadlo to vůbec hezky. Proto jsem toho zavčas nechal, ale i tak je to na krytu vidět- pokaženou část se pokusím zamaskovat umístěním lopaty (ale to až na závěr):

Zpracovány detaily kabiny- ty budou také umístěny až v pozdější fázy stavby:

Konečně mohu přistoupit k nejzajímavější části modelu a tím je palivový systém včetně kotle:



Model opět putuje do "krabice". Takže pokračování v nedohlednu.

[Mimapnd]

slintam ked tu pridem. este by si to mohol zachranit (to rebrovanie) - oskusaj to zo zadu trosku napustit sekundakom predtym ako narezes, ale nie velmi lebo ak ti sekundak presiakne na farebnu prvu vrstvu, moze to trosku porobit flaky...
dufam, ze ho vytiahnes z krabice v dohladne...pekny model. co je tota velka rura za kabinou? to asi nebude na polievu pre vojakov(?)

[Ali]

Díky za tip ještě to zkusím zvážit co by se s tím dalo udělat.

co je tota velka rura za kabinov? to asi nebude na polievu pre vojakov(?)

To je právě ten zmiňovaný kotel.