AmatER:
Tak ono těch komplikovanějších tvarů je na celém autobuse daleko víc, ale modeláři občas něco zjednoduší, tak už to chodí.
Mimochodem - velmi pěkná fotka, ten odraz chaloupky v čelním skle byl záměr, nebo náhoda?
U toho blinkru - mezi blinkrem a světlem je malý schůdek, který jsem vynechal (to by byla hra s desetinami milimetrů), blinkr samotný je utopen na obou svých koncích, uprostřed je téměř v rovině s nárazníkem. Vycházel jsem z těchto (a i jiných) fotek:
Ono při rozměrech v řádu milimetrů jsem byl rád, že jsem ty prolisy vůbec do nárazníku spočítal a dostal, při samotém lepení se hloubka prolisu o pár desetinek mm navýšila, oproti papírovým předpokladům a u těchto drobných částeček je opravdu každá desetinka už znát.
Dnes další posun - začal jsem pracovat na zadním čele. Po vytvarování základního dílu jsem připojil boční chlopně:
Zadní světla v reálu sice na první pohled nepůsobí moc plasticky, ale při bližším pohledu je zřejmé, že určité rozbití jednolité plochy tam je. (Mám pocit, že tvar jednotlivých částí zadních sdružených světel je totožný s tvarem předního blinkru):
Rozhodl jsem se vytvořit tyto nepatrné hrany, abych tvarově oživil jinak poměrně nudnou a plochou zadní část. Na modelu možná prolis bude působit trochu výraznějším dojmem, částečně je to i záměr, zrovna nedavno jsem zde v nějakém vlákně četl něco o tom, že se někdy na modelu nějaký detail "přežene", aby se zdůraznil. Stejný případ je i toto:
Ono to opět vypadá, že jsou světla dost utopená, ale ve skutečnosti to je míň, docela blbě se to fotí a aparát to dost zkresluje.
Takže shrnuto a podtrženo - autobus je aktuální, nátěr už je bohužel retro.
).
