Tady jsem se pokusil aspoň naznačit nosný rošt zespodu korby, protože měřítkově to samozřejmě věrné není. Takže hlavní díly plochy korby jsem podlepil tak, aby výsledná tloušťka byla cca. 1,2mm.
Zarazilo mě, že po spasování podle revizních otvorů a slepení byl spodní díl na přední a bočních stranách zhruba o 0,5mm větší. Držel jsem se rozměrů horní části, protože ta odpovídala dílům obšívky.
Podélná a příčná žebra jsem nařezal z kartonu a oblepil je díly nařezanými z kopie dílu 27b, abych si zachoval okénka pro přilepení držáků korby a blatníků. Boční díly 27c (obšívka) jsem mimo styčnou ploch vyztužil čtvrtkou.
Dalo to hodně úsilí a práce navíc, ale vypadá to modelověji.
Z technického pohledu je pravda, že jsem se celou dobu neustále pral s kroucením papíru a udržet plochu korby v jakéz takéz rovině dalo docela zabrat. To je velký argument pro původní autorské řešení.
Zpracování držáků korby je docela náročné na trpělivost a přesnost při vyřezávání.
Zvlášť, když jsem je podlepil malinko tlustší čtvrtkou, než je doporučováno.
Bedna na nářadí je také upravena. Plastičtější čelo, doplněn vršek, držáky a přilepena bude pouze na rám a o něco níž. Kanystry jsem okopíroval z modelu AV – 15. Chtěl jsem zelený a navíc vypadají opravdověji. Upraveno je i uchycení kanystrů a doplněna přihrádka s náhradní kladkou.
Nádrže jsou bez úprav, jen bude upraven ochranný rám. Na blatnících jsem trochu protlačil prolisy a upravil zástěrky a budou doplněny držáky.
Další na řadě byly zadní světla a doplnil jsem pojistné háky.
) jsem to ohnul z drátu. Hlodá mě to, pravda, abych to předělal, ale zatím se mi nějak nechce 
.
. Pravda je, že v reálu a bez zoomu to tak hrozný není. Proto jsem si toho pořádně všiml až na tý fotce 
.
super nápad s tím průklepovým papírem, určitě veliká inspirace do budoucna