Traktor se samonosnou konstrukcí (motor, převodovka, zadní diferenciál a přídavný rám přední nápravy tvoří samonosný celek) má 6-ti válcový motor o výkonu přibližně 160 koní, motor je přeplňovaný turbodmychadlem, které je hnané výfukovými plyny. Kabina je v zadní části zkrácená (oproti předešlé verzi 16145). Jak už můžeme vyčíst s označení, jedná se o traktor s hnanou zadní nápravou a připojitelným náhonem přední nápravy.
Model je zpracován v měřítku 1:32 na 4 stranách A4. síla papíru přibližně 190g/m2, což mi přijde až moc, ale překvapivě krátké a tenké válečky (průměr asi 2mm z něj jdou stočit) Máme na výběr variantu s interierem či bez něj.
Už delší dobu mi chyběl mezi vydavateli někdo s modely této tématiky. Ale když jsem sledoval kladné i záporné kritiky na modely od Agromodels, váhal jsem nad koupí dost dlouho. Když přišel návrh uspořádat takový test, kde je vlastně pravda, s radostí sem jej uvítal a připojil se...
chci zdůraznit to co už napsal Yvan v úvodu v "obecné diskuzi". Test má za účel odhalit slepitelnost a případné chyby v modelu a to nezaujatým způsobem. Případnému srovnávání modelu s předlohou se chceme, jako účastníci testu, vyvarovat.
a ted již k samotné stavbě.
Při pohledu na psaný návod to vypadá, že je popsána celá stavba krok za krokem. Bohužel některé části stavby jsou popsány jen stručně, nebo vůbec. Návodná kresba je zřetelná, bohužel i tady chybí očíslování několika dílů a co je horší chybí hlavně u těch dílů, které nejsou popsány ani v psaném návodu. (k tomu se budu postupně vracet při popisu stavby) Začal jsem dle návodu motorem.
cívka startéru průměr je asi 2 mm.
kompletní motor
Vše sedělo jak má. Jediná moje úprava byla v odstřižení chlopní na čelech motoru a také na všech válcových dílech. Na motoru chybí ještě "turbo". Snažím se postupovat podle návodu. Turbo přijde na řadu později.
Zítra budeme pokračovat přídavným rámem a převodovkou.
Ale v podstatě to tak mám udělané. Ale napřed sem díly stočil a pak slepil k sobě. Určitě při síle papíru nedoporučuju dílky nejdříve slepit k sobě a pak teprve stáčet... ten vnitřní by se dost zkrabatil.
