A vzhledem k častým dotazům na tlumiče jsem načrtl následující nákresy, ze kterých to bude snad patrné, jak to celé funguje. ..není to žádná věda. 
Vyskočení trubičky z pouzdra je zabráněno krajní pozicí polonápravy která to prostě dál nepustí, takže při nasazování se to akorát zmáčne ta pružinka a zasune do trubičky připevněné na nápravě a do otvoru v nosníku rámu. Jednoduché, účelné a hlavně funkční
Co se týče zadních tlumičů tak to je klasika. pohyblivé polonápravy jsou uchycené v ose diferenciálů a na kyvném listovém peru. PS. Ten model opravdu už se všemi těmi věcmi něco váží, ale na videu jsem to trošku přimáčkl k zemi, silou asi jako kdybych na to postavil lahvičku herkulesu.
Korba v laku a opotřebena. 
Korba je posazená jen na sucho..ono ani potom vlastně nebude přilepená že.. 
