Papírové modelářství

Tento model jsem si vybral, protože jsem dostal chuť na nějakou tu "letadlovku" ale zároveň si zatím nevěřím na ty plnohodnotné (tím mám na mysli hlavně rozměry)
a jak zde psal Martanek41 - "Na téhle lodi není snad nic romantického - to je všechno jen plně podřízeno funkčnosti - ale možná právě proto je to hrozně zajímavý kousek."



vystřihovánka



formát B4
návod 1 strana jazyk ? PL
kresby 16 stran
díly 28 stran


TTD a "malinko" historie:

název - USS Gambier Bay, typ eskortní letadlová loď, třída Casablanca, kódové označení - CVE-73

Zahájení stavby 10.7. 1943 loděnice Kaiser, USA
spuštění na vodu 22.11.1943
uvedení do služby 28.12. 1943
vyřazení ze služby 25.10. 1944 - potopena

základní údaje

délka 156.1 m
šířka 19,9 m
ponor 6,3m
výtlak standardní 9570 t, plný 10200 t
rozměry letové paluby 144,5 m x 24,4 m

výzbroj

1x dělo 127 mm
16 × protiletadlový kanon 40 mm (8×II) - Bofors
20 × protiletadlový kanon 20 mm (20xI) - Oerlikon

letadla

12 x torpédový bombardér - TBM-1C Avenger
18 x stíhací letoun - FM-2 Wildcat

pohon

2× 5-válcový pístový motor Skinner uniFLOW
4x vysokotlaký kotel Babcock and Wilcox Express
2x parní turbína
2x lodní šroub
výkon 9000 hp
rychlost max. 20 uzlů
dosah 10240 námořních mil při rychlosti 15 uzlů

posádka

velitelé lodi kapitán Hugh H. Goodwin, kapitán Walter VR Vieweg
860 členů posádky

Bojové zkušenosti

Po absolvování logistických úkolů je loď zařazena do druhé podpůrné skupiny určené pro invazi Mariannas,
dále se zúčastnila kampaně Peleliu, aby svou krátkou kariéru zakončila v zálivu Leyte v bitvě Samar,
kde ji potopily japonské křižníky. Jedná se tak o jedinou letadlovou loď USA potopenou dělostřeleckou palbou.




zahájen japonský útok
Snímky jsou pořizovány z USS Kitkun Bay


Ostřelování Gambier Bay, na obzoru je vidět japonský křižník.


Gambier Bay vytváří za pomoci směsi z topného oleje kouřovou clonu


Ostřelování pokračuje


loď obdržela přímý zásah, nadále se snaží manévrovat


loď již obdržela několik přímých zásahů


loď se již nehýbe, je vydán příkaz k opuštění lodi, o minutu později Gambier Bay mizí pod hladinou...

Zřejmě se stane tradicí, že první fotky ze stavby lodi budou mít společné téma - záchranné prostředky.
V budoucnu se bude jednat o 31 člunů, a zde je první ukázka na čem si právě ničím kukadla:



Ještě vyříznout přibližně 3500 čtverečků a zase se ozvu

(Na druhý díl z levé strany jsem šel s novou technikou, ale nedopadlo to dobře, takže tento člun budu muset někam schovat)





Tak jsem dokončil vyřezávání sítí do záchranných člunů. Nenapadá mě co k tomu víc říci, takže pokud je pro někoho zajímavá
řeč čísel - jedná se o 3720 otvorů a pro jejich vytvoření bylo zapotřebí cca 30000 vpichů skalpelem. Na retuš se moc netěším







A vesele pokračujeme dále,
ono se řekne vrtule - ale on je to tak krásný tvar, že jsem si to nemohl nechat pro sebe.
Jedná se o vrtule pro budoucí palubní stíhače Wildcaty, vyříznout tvar byla zajímavá práce,
ale nakonec mě nejvíc dalo zabrat kroucení jednotlivých lopatek do uspokojivého tvaru.







Opět trochu popojedeme, mám zde na ukázku nasáčkované skoro všechny díly s kompletní
retuší na Wildcaty. Jsem zvědavý, jestli mi slepení bude trvat stejně dlouho jako vyřezání:)

Takhle se ani nezdá, že je to celkem 630 dílů.







Říká se, že historie se opakuje, takže opět vrtule, tentokrát z bombardérů TBM-1C Avenger,
zatím bez natočených listů a uprostřed pro srovnání jedna vrtulka z Wildcatu.







Komu by se zdálo, že mám málo stavebního materiálu mohu přihodit díly na bombardéry TBM-1C Avenger v počtu 12 ks.
To znamená dalších cca 400 dílů. Opět s kompletní retuší, takže stačí vytvarovat a poslepovat







Na ukázku Vám sem šoupnu první dva hotové záchranné čluny, retušování té mřížky bylo snad ještě
pracnější, než její vyřezání. Doufám, že zbylých 29 bude brzy následovat tento skromný předvoj.

Tvůj výkon s vyřezáváním sítí mne velmi zaujal - vypalovaný doplněk nejspíš na trhu není, jen si říkám, zda by to nešlo vyřešit např. použitím sítě do oken proti mouchám. To jediné mne napadlo jako další možné řešení.

síť do oken má asi tak 5x větší oka než je na tom člunu... že ? Bakuldo

Vypalovaný doplněk není problém. Vím, že GPM stejné čluny nabízí k prodeji ale tu síť dokáže udělat maestro Teo .

O nabídce z GPM vím a nějaká síť nebo cedník - není vhodné ať z důvodu hustoty ok
jak píše Asiolo, tak hlavně tvarem. Síť na člunu byla průřezu obdélníkového nikoli kulatého.

Tak tady máš různé pontony a cena je taky perfektní

http://gpm.pl/index.php?akcja=kategorie&poziom=3&kat=91" onclick="window.open(this.href);return false;

Již se mi stýskalo po poctivém zakrojení do papíru a tak jsem si na chvilku odskočil od Světlušky a vyřezal si pár žebírek.
A řeknu Vám, takovéto lechtání na zátylku po dobře odvedené práci a znecitlivěnou ruku, jojo, to s laserem nikdy nezažijete

Sebevrahu. Já si to zkusil na Yamatu a už nikdy.

já teda nejsem lodičkář, chodím sem jenom slintat, ale... nezkoušeli jste někdo žebra podlepit balsou? myslím, že by to mohlo bejt dostatečně pevný a řeže se do toho podstatně líp...

Ale balsa má dvě nepříjemný vlastnosti. Pevná je jen v jednom směru a ráda se láme.

Já teda plánuju příště použít tu balsu Jen s tím že ji podlepim z obou stran právě kuli té pevnosti která je jen z jednoho směru. Snad by to mělo pomoct...

Obdivuji Tvou vůli začít nový model a pak se vrátit k tomu prvnímu a dokončit ho.
Přiznám se, že když šmiknu do něčeho nového mám velký problém dodělat ten první projekt.
Tak držím palce a budu sledovat.

Zdravím a prosím o pomoc ty, kteří mají tento model doma.

Jak se tak probírám kostrou lodi, přišel jsem na tento detail viz. fotky níže, jedná se mi o ty uskočené linky na dílech W27 a W28.
Nějak mi nejde do hlavy důvod, pokud to můžete někdo zkontrolovat a zapřemýšlet nad tím, budu rád. Nebo pokud má někdo set laserových žeber provést kontrolu tam.

Díky za spolupráci.

jojo, mam to tam taky, ale proč??