Asi už jste si stačili všimnout, že jsem "ujetej" na autobusy. Samozřejmě, že lepím i jiné modely, hlavně civilní osobní a nákladní automobily a občas dokonce i nějakou tu architekturu. Ale autobusy jsou zatím jediný okruh, kde tvořím vlastní modely. Snad se nikdo nebude zlobit, když sem dám dva první publikovatelné kousky, které už patří tak trochu do mého modelářského pravěku. Tehdy jsem ještě počítač znal jako takovou tu chytrou bedýnku s monitorem, kterou někteří mají dokonce i doma. Já jsem k této skupině obyvatel dlouho nepatřil a tak jsem své modely kreslil a rýsoval pěkně ručně za pomocí barevných pastelek "Studio", černé fixi a vypomáhal jsem si i barevnými papíry a později i samolepícími fóliemi. Ale dost už všeobecného řečnění a přejdeme k představení modelů.
Oba modely jsou vlastně překopávky a zvětšeniny do měřítka 1:25 původní ábíčkovské Karosy LC735 od Michala Antonického, doplněné o interiéry. První z nich - Karosu C734 v tehdejším laku ČSAD Písek, jsem slepil v relativně krátké době během letních prázdnin 1997, kdy mi elán do žil vlila úspěšně složená maturitní zkouška v červnu téhož roku. Podobná eufórie, tentokrát návrat ze základní vojenské služby, byla zřejmě příčinou vzniku druhého modelu o dva roky později - kloubové Karosy C744 v barvách mého oblíbeného vodňanského dopravce Záruba M&K.
Modely nejsou zdaleka tak přesné a dokonalé, základní rozměry jsem použil, jak jsem již zmínil, z modelu z ABC, interiér jsem tvořil zpaměti - 4 roky jsem denně dojížděl do školy, tak jsem je znal téměř nazpaměť. A když jsem něco nevěděl, tak jsem si to zkrátka domyslel. To je patrné hlavně u kol, které s reálnou předlohou nemají téměř nic společného.
Několikrát mi bylo vytýkáno, že v oknech nemám průhlednou slídu. Tenkrát jsem však měl několik důvodů, proč ji tam nedávat. Dnes už bych ji tam dal, ale dodatečně už to vylepšovat nebudu. Oba modely již v minulosti prošly větší opravou laku (použil jsem bílý Balakryl) a Kloubice dostala inovovaný Zárubův polep, tak jako v roce 2001 po GO reálný vůz. Já jsem GO nedělal, takže interiér vozu odpovídá stavu před GO a exteriér po GO.V současné době mám rozpracovaný model písecké Karosy B932 ve stejném měřítku s intriérem, tentokrát již standartně za použití PC a jiné techniky, bohužel momentálně se nachází ve stejném stavu jako před rokem a čeká na další osud. Doufám, že se k němu opět vrátím a dodělám. Jen dodám, že předloha tohoto vozu v loňském roce skončila v kovošrotu, takže jsem začal dělat model provozního vozu a dokončím vlastně historické vozidlo
A obdivuji tvoji ruční práci, doufám že v budoucnu uvidím další Tvoje krásné kousky!
