Model byl na starém DF prezentován, dokonce došlo na paralerku, takže myslím, že dost z Vás ví, o jaký model jde.Skutečné vozidlo:
Snad jsem našel správný typ, který odpovídá předloze modelu
Něco o stavbě, rám podlepen na retuši rubových částí jsem použil šedou akryl barvu Tamyia. Motor také bez problémů, jen bych tímto chtěl zaapelovat na autora, jestli by malé trubičkové dílky nešly tisknout na papír slabší gramáže, určitě by se zpracovávaly lépe, nejsem spokojen na 100% s tím co "umotám"
Kola klasické konstrukce z vystřihovánky, chtěl jsem použít "BOMBÍRUNK" set co je u RW, ale v té době jsem neměl tiskárnu a navíc stříbrné dílky by nebyly stříbrné. Vytunil jsem jen TEO dezénkem a vyseknutím dírek v discích kol. Kola jsem nebarvil!
Kabinu jsem bohužel dělal na dvakrát, jednak z důvodu špatně nalepené zadní stěny, kde jsem se felil o cca 1,5mm a navíc jsem ztratil díl střechy nad oknem, kopie nepřicházela v úvahu z důvodu odlišného odstínu.
Druhá kabinka se lepila o dost lépe, na chyby jsem si dal pozor a vyhnul se koupi třetího výtisku Liazky
Zasklení proběhlo v pohodě, na venkovní část jsem nalepil krepovou pásku, abych okna tolik neohrabal, jako ještě větší nepřítel než nevyžádané otisky na oknech se ukázal prach, ikdyž na jeho likvidaci používám kvalitní útěrku ze Švédska, nejsem vždy spokojen. Původní kabina s nedodělanou střechou-
Nová kabinka-
Největší dosavadní problém se ukázal až po kompletaci interiéru a zkoušce uložení nasucho ko kabiny, chybělo asi 1mm aby dosedl jak má, musel jsem část před ventilátorem seříznout na minimální tloušťku, problém byl i v délce "paluby" kabiny, seříznuto o 1mm. Tím jsem zase narazil na držáky dýchacích přístrojů, které se dost opíraly o sedadla. Musel jsem je o dost více posunout výše oproti předtisku. Držáky byly taky dosti záludné, na jejich slepení jsem použil malou šablonku.
Vybavení se sestavuje velice dobře, jen je to docela piplačka s titěrnými dílky, ale výsledek je velice pěkný a dost kabinu a nástavbu oživí...
Stupačky bez problému, jen bych doporučil bezchlopňové lepení vnitřních dílků, chlopničky zavazejí, některé jsem zbrousil na jemném smirkovém papíru.
Světla jsou čirá s vytuněnou výbojkou alá xenon
Ještě bych se chtěl vrátit k zasklení kabiny, dříve jsem měl vyzkoušenou metodu disperzního lepidla ( po zkušenosti se sekunďákem, který po okně vyzvlínal), ale na přední okno se ukázalo toto lepidlo jako velice nevhodné, použil jsem chemoprénové lepidlo, kterým jsem lepil v práci gumové těsnění skříně na mém sl. traku. Lepidlo stačí nechat lehce "vyvětrat" pak slepit a drží naprosto parádně!!
Lehké "cecky" po zaschnutí odříznout a odtrhnout, jde to více než dobře. Kabina nasucho na podvozku a solo nárazník, ten přilepím až při celkové komletaci, vytuněn o "gumové špalky".
Nástavba po podlepení a proschnutí se lepila také dobře, jen vnitřní příčky je nutno upravit, přeplátování je dosti nízko (křížový spoj vnitřních příček) Police a držáky vybavení se lepí opět dobře a bez problémů, jen stačí nějaké díly vyzkoušet nasucho a popřípadě zakrátit, nic víc...
To je prozatím vše, doufám, že se v co nejkratší době opět přihlásím s dalším postupem stavby...
Poslední foto je pohled do dílen na nedodělanou nástavbu
