Tatra 816-VWN9T 43 612 8x8.IR / Spida / 1:25

[Brzdič]

Pár trubiček, ty naděláš.

[haageeman]

To víš, nejsou všechny trubičky fajn, jako ty Hořické...

[Umberto]

Pánové díky...Jasně Ondro jen pár trubiček
Přes víkend jsem dal dohromady chlazení s ventilátorem. A taky to nebylo úplně zadarmo. Hlavní díly chlazení jsem podlepil 0,7mm kartonem abych to celé zpevnil a vytvořil si hrany na lepení. No a teď už to stačí celý přilepit na celek

[Umberto]

Zdarec všem...Chladič společně s trubkami jsem přilepil a doplnil jsem i vývody výfuků. Tady pozor všem budoucím modelářům u zadního válce tlumiče výfuku. Válec je pootočený a vývod výfuku nejde rovně vzhůru ale směřuje doleva po směru jízdy. V nákresu je to zřejmé, ale už nikde není boční pohled aby člověk viděl jak moc má být válec pootočený. Já ho pootočil málo a tak jsem si musel udělat další díl potrubí který jsem nalepil na tlumič výfuku a tím jsem samotný výfuk dostal do správné polohy, potom jsem o to zase na druhé straně musel potrubí zkrátit tak aby bylo stejné jako první výfuk. Byla to komplikace , která se dá řešit ale zabralo to zbytečně víc času a úprav. Když to ví člověk dopředu , tak tomu může předejít:-)



Dál mě čeká žebřík a výklopný držák přední rezervy...tak zase příště

[spida]

sleduju bedlivě. Máš to parádní. Jen pro zajímavost... té nástavbě za kabinou se říká v tatrováckém slengu " KURNÍK"

[Umberto]

Díky moc Spíďo...Kurník už si budu pamatovat...to sedí:-) Dolepil jsem žebřík spolu s mechanismem držáku rezervy. Žebřík jsem udělal funkční s tím že jsem ho potom zalepil aby byl fixovaný na svém místě. Nevím kolik by ty mikropanty vydržely. Zpracoval jsem samozřejmě i naviják na rezervu, který později naaranžuji na zadní blatník, přijde mi škoda ho slepit a potom by byl uvnitř kurníku a nebyl by vidět.



Teď mě ještě čeká dodělání rámu kolem kurníku a potom se pustím do jednotlivých krytů. Tak zas příště

[Umberto]

Zdravím všechny...mám za sebou další menší posun. Dal jsem dohromady vrchní konstrukci kurníku a přidal jsem vrchní kryt. Potom následoval zadní a přední kryt kurníku. Nyní jsou na řadě boční výklopné kryty. Potom dodělám sání společně s výfuky a drobotinu a hurá na navijáky za kurníkem.



Tak zase příště:-)

[VašekS]

Máš to pěkný, kurnik.

[Umberto]

Vašku díky...snažím se , není po fakt vůbec jednoduchý, ale to ty určitě víš . Slepil jsem levý boční kryt a dopasovat to tak aby to sedlo fakt není nejlehčí a dost jsem se s tím drbal. No je na svém místě a jdu na pravý kryt. U vnitřních výztuh jsem u některých dílů nepoužil originální díly ale nabarvil jsem si karton a nalepil ho. Líp se tím drží tvar. Každopádně už to celkem dlouho trvá, ale celý kurník zabere fakt hodně času.

[Umberto]

Ahoj...konečně jsem dokončil celý kurník v četně všech drobností. Konce výfuků jsem decentně zašpinil práškovým uhlem na kreslení. Konečně se můžu vrhnout na systém navijáků což podle návodu taky bude pěkná drbačka...jen doufám že ne tak jako kurník



zatím se všichni mějte a snad nikdo neřeší velkou vodu.

[kaktusak]

Jedeš jak drak ! Vypadá to suprově !!

[Umberto]

Díky moc kaktusaku...No jestli jsem jel jak drak tak teď jsem se trochu zabrzdil podzimní prací na zahradě a tak moc času fakt nebylo a jen tak po chvilkách jsem k tomu sedl. Něco málo se mi zase povedlo dát dohromady. Spodní konstrukci rámu, bubny velkých navijáků, nádržku a i vrchní malý naviják...



tak zase příště

[Umberto]

Hezkou sobotu všem. Zase jsem něco slepil a tak to sem nahodím. Spodní navijáky jsou funkční tak aby se ještě daly lana posunout až budu instalovat rozvod hydraulických hadic. No schází ještě pár věcí a pomalinku se vrhnu na tu hydrauliku:-)


....

[Umberto]

Ahoj...tak navijáky mám hotové a teď mě čeká ještě doplnit hydraulické hadice...

[Umberto]

Ahoj. Tak navijáky jsou kompletní na 100%, takže jsem to celé přidal na podvozek. No a tím se dostávám do poslední fáze této stavby a to je kabina, tak hurá na ni:-)



Tak zase příště...