Teď ale trochu vážněji. Po smutné zprávě o Karlu Lopraisovi jsme se ještě mezi svátky s Martinem Svobodou z Ostravy domluvili, že v rámci jeho letošní soutěže (pokud tedy Covid dovolí) uděláme pravidelnou dakarskou speciálku jako Poctu Karlu Lopraisovi (detailní info nechám na Martinovi).
A abych přispěl i já svou troškou, tak jsem se v minulém týdnu pustil také do práce. Vybral jsem model speciálu, na kterém Monsieur Dakar dovršil svůj první hattrick vítězství v roce 1995. Více k předloze i modelu psát netřeba, protože nejsem první, kdo se do tohoto modelu od p.Vintra pustil. Model budu stavět s využitím dílů z komfort packu.
Stavbu jsem začal svou nejméně oblíbenou částí, a to koly.
Protože se mi nelíbí "gumové" díly lesknoucí se jako psí ..., přistoupil jsem u kol (také kvůli sjednocení vzhledu běhounu a boků) k přetření pneumatik akrylovou barvou od Revellu. Na fotce vlevo původní stav, vpravo již natřené.
A konečně alespoň první kousek hotový - čtyři kola, celkem 56 dílků.
Dál jsem se pustil do motoru, ale o tom až příště.
Ta chlopeň byla moje pomocná. Naštěstí se dala odstřihnout, takže škody na výsledku minimální (i bez chlopně bych to asi lépe nedoprasil, než to mám nyní...) 
). Takže kromě nevelkého postupu na nástavbě jsem si připravil pouze sedačky do interieru a začal si připravovat nějaké součástky na podvozek.
