Parní lokomotiva 310.091 / A. Cupák / 1:25 - TEST

[mahdy]

Beďo neboj já nezapomínám, ano jsou to ty tvoje kornováky. A nýtky jsou přímo z barevného papíru, bo na retuš už bych neměl nervy

[bedatruhlar]

Beďo neboj já nezapomínám, ano jsou to ty tvoje kornováky. A nýtky jsou přímo z barevného papíru, bo na retuš už bych neměl nervy

no já jenom že jsem se snažil vzpomenout kam jsem je dal

[Brzdič]

Moc pěkný, jen jsi tam zapomenul zaretušovat jedno kolečko.

[mahdy]

Nějak mi nedochází které kolečko máš na mysli

[JanO]

To vyřezané v budce na straně strojvedoucího .

[mahdy]

To bylo jediné, které mě napadlo při zkoumání fotek, ale ono retušované je .... asi blbý odstín

[mahdy]

Vážené obecenstvo hlásím hotovo ... teda skoro, ještě musím dodělat sněžný pluh... ale mašinka je hotová
V průběhu stavby jsme s Alešem narazili na pár chybiček, které byly odstraněny a mašinka může jít do tisku ...
Za fotky se omlouvám, fotograf ze mě nikdy nebude. Snad se mi podaří domluvit nafocení profíkem, tak bych nahodil fotky lepší.
Jinak ke stavbě. Lepil jsem v pořadí čísel, ale doporučuji drobnosti a menší celky odložit do pracovní krabičky a všechno na model naplácat až po zkompletování velkých částí. Největší hrůzu jsem měl z budky. Tady doporučuji budku uzavřít zadním čelem a nakonec zaklopit střechou. Střecha ač to vypadá složitě sedne na celek krásně. Retušoval jsem černou tuší - padla jedna celá lahvička. Na fotkách to vystupuje, ale v reálu to tak do očí bijící není.
Tady ji máte:





Pokud bych si vybavil nějakou záludnost na kterou je třeba budoucí stavitele upozornit, tak to sem písnu, ale nic takového si nevybavuji. Kreslený návod je tak propracovaný, že není třeba návodu psaného. Podlepování je v návodu také vysvětleno a člověk si vystačí s běžným papírem do tiskárny a čtvrtkou o síle papíru na kterém je model vytištěný.

[Shagrath]

Tohle je taková nádhera... Nemohu se na to vynadívat. Velká gratulace jak konstruktérovi tak tobě. Na tohle se těším jak malý kluk.

[štefíno]

Super práce chlapi !

[JoskaM]

Gratulace, opravdu krásný kus práce!

[Markulin]

Ty jo to je pošušňáníčko Davide........ A já nebudu jak ty a naživo to vidět teda rozhodně chcu!!!!!

[kaktusak]

Velká gratulace Davide . Parádní model .

[hromadko.s]

Super

[hank]

Z pohledu amatérského železničního historika vůbec není co dodat. Dokonce máš správně i text a výrobní číslo na továrním štítku na parojemu... Škoda, že zrovna o tomto konkrétním stroji se dochovalo z období provozu u ČSD tak málo informací.

Jsem zvědav, jestli se někdo pustí do konverzí. Například do uvedení do stavu z dob c. a k. monarchie, případně ČSD z let 1918-25. Nebo dosazení výstroje tlakové brzdy. Nebo kotoučových kol. Nebo nějaké samo-domo nástavby na uhlák. Díky tomu, že se před 20 lety při psaní knihy poškorpili renomovaní autoři , máme v češtině k dispozici hned dvě monografie lokomotiv 97/310.0 s bohatou fotografickou i výkresovou dokumentací:
Jan Koutný, Mojmír Leštinský: Parní lokomotivy řady 310.0, Corona Praha 2004, ISBN 80-86116-28-X
Miroslav Petr: Parní lokomotivy řady 97/310.0, Gradis Bohemia Praha 2004, ISBN 80-902791-7-1
Tak třeba se toho někdo chopí.

No a protože za mašinku patří vagónky , tak bych se dále přimlouval za klasickou lokálkovou soupravu vozů DF-BCi-Ci.

[Kid Karola]

Paráda. Těším se na vydání až bude v mém archivu. Vlastně ani ne tak v archivu, jako spíš vystavená ve vitrínce. A vagónek by byl super