Papírové modelářství

khaRel píše:Na mě to jen tak působilo z fotky, mám v živé paměti Tatru GTC od mistra Vyškovského, a ta měla úplné salámy, v tomhle kontrastu jsou tyhle opravdu úzké, ale když odpovídají realitě, tak jenom dobře

Ano, i T815 GTC od RW má úplně jiná kola...

http://www.ripper-works.com/foto/RW51/foto02/01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeňa Sova - copak se ti nepozdává na kolech GTCčka od RW ?

Nepsal jsem, že se mi na nich něco nepozdává. Ale khaRel psal, že GTC od RV mělo jiná kola, tak jsem mu chtěl jen ukázat, že i GTC od RW má jiná kola (než ony osmikolky). To je vše.

nazdar. len taky drobny komentar k modelu. zadne zasterky su uplne nerealne na skutocnom aute by v terene nevydrzali ani 5min a utrhly by sa aj pri cuvani cez vacsi obrubnik. tiez chybaju blatniky pred tretou napravou. koli tymto detailom som radsej objednal tento model od pmht.

Pro tvoji informaci milý anonyme2 - zadní zástěrky v podobě gumových plátů byly v minulosti používané na tatrovkách zcela běžně . Blatník před třetí nápravou u této verze, kterou model představuje (tedy první série sklápěčů S81 z přelomu let 1993-94), nikdy nebyl. Jestli by se dalo něco doplnit, byly by to dva gumové pláty na příčník korby - v papírové podobě by se toto realizovalo 2 - slovy DVĚMA - obdélníčky z černého papíru. Nicméně chápu, že takto závažný nedostatek nelze tolerovat.

...Jak se kdysi psalo v modelářských článcích a návodech... ,,šikovný modelář upraví, či doplní,,

Ospravedlňujem sa. O tých blatníkoch tretej nápravy som nevedel. A o zadných zasterkach som myslel ich dĺžku, nie konštrukciu. Aj u pmht má zas príliš dlhé predné schodíky. Niektoré detaily ujdú každému konštruktérovy modelov.