Ahojte
Tak hlásím dobojováno. Vzhledem k nedostatku času jsem trošku opomíjel reporty. Pokusím se tedy udělat alespoň jeden finální (a trošku delší, pardon).
Po namontování kabiny na rám jsem se vrhnul na drobotinu - světla a tak. Zadní světla jsou "zasklená" folií namalovanou transparentními barvami. Blikače jsou vylisovány z folie. Za inspiraci děkuji uživateli VašekS a jeho návodu, který je k nalezení
zde. Odrazky jsou z vystřihovánky, pouze překrité kolečkem z folie opět natřené tranparentní oranžovou. Stěrače jsou vyřezané z černého papíru. Zrcátka jsou ze zrcadlové folie.
Rám jsem také osadil nádrží, zadními zástěrkami, a pod. Pod kapotu jsem nainstaloval filtry a sání.
Pokračoval jsem korbou. Úchyty 29k jsem vyztužil trojúhelníčky. Oproti návodu jsem nejdřív sestavil komplet korbu včetně všech bočnic, a až poté jsem ji umístil na rám. Narazil jsem na neseedící kresbu u dílů 31a a 31b. Rozřezal jsem, posunul, a snadno vyřešil. Dále proti sobě nesedí horní a dolní uchycení pístu. Vyřešil jsem to posunutím horního uchycení - díly 28u a 28t dopředu. Přišel jsem na to pozdě. V reálu myslím, že má být posunutý díl 28r a 28s dozadu.
No a pak jsem si řekl, že to na první pohled nevypadá tak zle a proč bych to nezkusil v Neratovicích. Nestane se nic horšího, než že se nic nestane. No ale ono to dopadlo nad očekávání.
Co říci závěrem, aneb shrnutí více než roční večerní zábavy.
U modelu po konstrukční stránce vše sedělo perfektně, pouze s pár drobnými výjimkami. Konkrétně mi neseděly následující věci:
díl 8gL a 8gR mi vyšly o cca 1 mm kratší. Vzhledem k tomu, že se jedná o jednoduchý díl, navíc vnitřní olemování rámu, které není na očích, není to žádný problém
otočný mechanismus vyklápění korby - trubička 24i - má větší průměr, než otvor v dílu 24aL a 24aR. Jednoduché řešení zmenšením průměru, opět žádný problém
bočnice korby 31a a 31b na sebe nesedí kresbou - viz obrázek výše. Zde je to hodně na očích. Já jsem to vyřešil uříznutím spodní části dílu 31b, a jejím posunutím tak, aby na sebe kresba seděla. Na jedné straně mi pak kousek přečuhoval, tak jsem ho uřízl a dal na stranu druhou. Tím se to vyrovnalo, a myslím, že je to méně vidět, než kdybych bílá místa retušoval.
- umístění uchycení pístu v horním a dolním rámu proti sobě nesedí - viz obrázek výše. Přesné podklady jsem pro to nenašel, ale podle dostupných fotek i podle logiky fungování bych řekl, že uchycení mají být proti sobě. Umístění uchycení na korbě se domnívám je v pořádku. Uchycení na dolním rámu by podle mě mělo být posunuto o kus dozadu. Zde je třeba dát pozor a hlídat to již z kraje.
všechny ostatní věci, které mi nesedly, považuji za chybu mezi židlí a řezací podložkou.
sem tam byly některé díly delší či širší, což vnímám jako bonus, protože zakrátit či zúžit lze vždy.
Pár věcí jsem si upravil podle sebe ve snaze se trošku více přiblížit originálu. Když pominu vylepšení detailů, jako jsou světla, pak jsem věnoval trošku péče následujícím částem:
rozpohybování výkyvu náprav (to jsem dělal jednak proto, že mě baví mechanizmečky, ale taky abych zajistil, že bude stát všech 6 kol na podložce - v geometrii nejsem dobrý)
systému zatáčení a s tím související úpravy uchycení tlumičů, odpružení a zatáčení na přední nápravě. Horní uchycení tlumičů vyztuženo.
zůžení přední nápravy
úprava vedení výfukového potrubí
natočení kompresoru o 90°, napojení na sání, naznačení tlakového potrubí.
naznačení rozvodů nafty od čerpadla k pístům
přidání brzdových pístů
přidal jsem i pár matiček na kola a na rám.
V některých případech jsem postupoval odlišně od návodu, a nebo bych je podruhé dělal jinak.
trubkový rám jsem měl oddělený na zadní část - dvounápravu a přední část. Přední část jsem osadil motorem, pak spojil se zadní částí a horním rámem (skupina 24). Pak teprve kabina. Přijšlo mi to logičtější, než manipulovat s křehkou dlouhou trubkou.
u kabiny (skupina 14) bych na díly 14a a 14b (dno) lepil nejprve díl 14d a na něj navazoval další díly.
korbu jsem oproti návodu neprve zkompletoval celou (skupiny 29 až 32) a pak teprve přidělal k podvozku.
drobotinu ka kabinu (zrcátka a pod) pak samozřejmě až úplně na konec.
Model je na první pohled perfektně propracovaný. Zejména na podvozku jsou ale některé věci zjednodušené. To nepíšu proto, že to vnímám jako chybu, ale naopak jako prostor pro seberealizaci (i když třeba brzdy nebo přesnější zatáčecí mechanizmus bych uvítal). Spíše nechápu rozporuplnost v detailech. Například prolisy na kabině jsou vytaženy do prostoru, ale vybouleniny na kolech, prolisy na nádrži, obruby na diferenciálech a podobně, jsou pouze nakresleny. Přitom na druhou stranu vystřihovánka obsahuje mnoho absurdně malých dílů (13j, 23k a pod.), takže o obtížnost nejde. Také bych uvítal, kdyby díly 31b, 31c, 32b měly svoje lemování. Díly jsou více než milimetr tlusté a hodně na očích. Řešit takto tlusté hrany a dlouhé hrany retuší mi přjde nepraktické. Také se mi nelíbí stínování dílů, ale to je věc vkusu.
Co se týká obtížnosti, na modelu se najde spoustu zapeklitých dílů. Já jsem paradoxně nejvíce válčil s těmi nejjednoduššími - velké plochy a dlouhé tlusté hrany korby. A mým prubířským kamenem je také vždy geometrie. Ačkoliv je model na první pohled obtížnější, při pečlivosti a přesnosti zjistíte, že na sebe vše sedí. Kdo bude postupovat pomalu a pečlivě, nemůže mít špatný výsledek. Jak jsem se někde dočetl (a tuším že to bylo na předchozí verzi tohoto fora), neexistují složité díly, jsou pouze díly, které dlouho trvají.
Výslekem je nicmméně velmi koukatelný model, a já si s mím užil více než rok zábavy, za to díky. Děkuji též všem, kteří se dočetli až sem
V archivu mám ještě několik modelů od RW (např T815 agro), a doufám, že se k nim časem také propracuji.
VV
p.s. Ještě se pokusím dodat nějaké komplexní fotky hotového modelu
Jediná, ale o to větší nepřesnost, na mě vyskočila, když jsem začal lepit spodní část 18a. V zadní části se to divně kroutilo, tak jsem oddělil díl 14d od podlahy. Po dolepení kabiny mi tam vznikla mezera téměř 2 mm (jak můžete vidět na první fotce). Paradoxní je, že když přiložím kabinu k podvozku, tak držáky 8i zdá se sedí, ale podpěra kabiny 5a-5d vychází do té mezery. Jinými slovy, vypadá to, jako by podlaha 14a byla v zadní části o téměř 2 mm kratší. Kde je chyba 
Nádhera. 
Obdivuju, přesné a čisté, takových je k vidění málo.
