Papírové modelářství

Zimní sezóna začíná a s ní se vrací chuť k modelářské tvorbě.
Do plánovaného kolejiště mi chybí ještě několik objektů a jedním z těch větších, je viadukt.

Předlohou mi je viadukt ve Smržovce, který nejvíce odpovídá základním principům, které hodlám uplatňovat u svého díla.
Především se jedná o kamennou stavbu s trajektorií v oblouku.



Moje specifikum spočívá především v tom, že trať, která přes viadukt povede, bude dvoukolejná.
Z toho vyplývá především riziko nepříjemně působících tvarů pilířů vzhledem k šířce stavby a menším poloměrům kolejí.
Nezbývá než doufat, že jsem zvoli správné proporce a výsledek nebude působit příliš masivně.



Náhled na základní rozvržení dílů, včetně ploch, ze kterých vznikne kamenný obklad.

Taky bys ty viadukty mohl postavit dva, pro každou kolej zvlášť, jako jsou v Jezernici. Pak bys klidně mohl volit pro ten mladší i jiný materál - v úvahu by přicházely cihly - a tím znázornit, že mezi stavbou obou uplynulo několik desítek let.

Ono to taky pro 19. století, ze kterého je Smržovka, není zrovna typické, těch kamenných mostů v oblouku z tohoto období moc dvoukolejných nebude. Pro inspiraci - hezky vypadá (aspoň z pohledu z výšky) most Řikonín - Kutiny, ale tam se ta šířka ztratí - je dost dlouhý a oblouk pozvolný. Ale ten je dostavěný až 1949 a není celý kamenný, části dostavby jsou betonové.

Řikonín by se blížil mojí představě více. Beton nevadí, ale jeho oblouk by v TT měřítku měl poloměr přes 4m.
S klasickými TT poloměry 0,286/0,33 m se dostanu z každou předlohou do bodu, kdy budu řešit rozšiřování po šířce mostu.
Po beta testu uvidím.

Základní tvar je hotový. Chvíli jsem koketoval s myšlenkou udělat oblouky tři.
Došlo by tak rozmělnění změn rozměrů v příčném směru, ale nakonec jsem zůstal u dvou.

Provedl jsem nadezdívku, která současně tvoří základ pro římsu.
Koleje předpřipravil a odzkoušel pro elektrický přívod no a na závěr dnešního postupu jsem zahájil kamenný obklad.



Začal jsem prvky tvořící klenbu. Následují zdící kameny. Zde jsem si vytvořil 3 základní velikosti jako u plných cihel (1/1; 3/4; 1/2) ze kterých vytvářím obklad.
Archy, na které jsou cihly natištěny, a ze kterých jednotlivé dílky vyřezávám, jsem pro větší plastičnost převálcoval na pískovém podkladu.
Písek, který se postupně zamačkal do papíru, tak dodal důlky a výstupky,
které ve finále zdůrazní prostorovost (tento detail je více patrný při blízkém pohledu a pohlazení).
V tomto duchu cihly řežu od ruky, aby i tyto drobné nedokonalosti mého řezu zvýraznili hrubost opracování.

Modelářským uspokojením roku je pro mě dokončení obložení viaduktu.
Čistá práce trvala několik desítek hodin. Sice jsem u toho zvládl naposlouchat všechny Cimrmanovské hry, první řadu Profesionálů
a spoustu dalších dokumentů, nicméně asi nejsem aktuálně v takové životní fázi,
abych s podobnými výzvami pokačoval. Teď už obložím leda tak nějaký propustek.



Zkusil jsem řádově spočítat všechy cihly. Pohybuji se okolo 5.300 kusů.
Modlím se, aby po nabarvení celý prostorový efekt vynikl a celá ta práce k něčemu byla.

Viadukt je dokončen. Odstín je kombinací akrylových barev, laků a temper,
kterými jsem sesnažil zvýraznit spáry mezi kameny.
Třešničkou na dortu už pak bylo zábradlí. To je vyrobeno z dekorativního drátu pr. 0,4mm,
opatřeného surfacerem a natřeno zelenou temperou.