Maz - 537G + podvalník / Model - KOM / 1:25

[Vojta S]

Ahoj,
tak konečně se mi podařilo dolepit pneu a připravit je na nalepování dezénu.Bočnice jsem stříknul tmelem a přebrousil protože jsem měl strach že když přebrousím hranu a bok dílů 112 b z laseru tak to bude chlupaté a hnusné.(Laserové díly 112b chybí 2 ks).


Zkušebně jsem nalepil dezén na jedno kolo, kostičky na bočnici jsem napustil vteřiňákem a zbrousil. Na bočnici měla být ještě jedna řada kostiček ale ty jsem vypustil, podle mě to takto vypadá lépe. Ve skutečnosti dezén i profil té pneumatiky vypadá jinak, dezén na bočnici začíná asi v prostřed ale od nulové síly což na této modelové pneu nejde vytvořit.


Na závěr přišla zkouška disků a do některých pneumatik to samozřejmě nepasuje takže jdu zase brousit.


Tady jak vypadá skutečná pneu.

[kaktusak]

Vždyt je ten vzorek v podstatě stejný . Krásně práce .

[Joxi]

Rozdíl oproti té skutečné pneu z fotek vidím spíš v absenci kostek ve dvou prostředních řadách. ten dezén je takový "řidší". Spíš je otázka, kde autor čerpal podklady. Tento dezén se mi zatím najít nepodařilo a vypadá spíš jako kombinace několika, co se mi dohledat podařilo. Pneu je asi použita z SS 27 Topol od stejného vydavatele(asi i autora):
viewtopic.php?f=42&t=7693&hilit=maz&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

Ještě popřemýšlej nad strhnutím hrany té druhé figury od bočnice - přechod by za mě vypadal trochu přirozeněji.
Vypadá to ale pěkně a ještě lepší to bude po nástřiku barvou
Držím palce i dál

[VašekS]

Jo, jo. V Pavlově vláknu u TOPOLa jsme to už probírali.
Těch rozdílů oproti origo pneu je tam víc, ale na druhý straně, on to na hotovém modelu asi nikdo řešit nebude .

[Vojta S]

Ahoj,
hlásím se s hotovými pneumatikami.Dezén nalepen, boční kostičky zbroušeny, no snad to moře času co jsem nad tím strávil stálo zato.Pneu 2106 dílů, celkem zatím zpracováno 6128 dílů a 2643 šroubů.

[Brzdič]

Ten výsledek se ukáže až potom co to nastříkáš základovkou. Až pak zjistíš jestli to za to stálo. Každopádně držím palce aby to bylo OK.

[Vojta S]

Ahoj,
Brzdič, díky. Pomalu pokračuji kapotou motoru.

[Vojta S]

Ahoj,
podařilo se mi dokončit kapotu.

[Nargo.]

Přispívám velmi málo, ale sleduju to tu od samého začátku starého DF.
Absolutní strop! Předvádíš neuvěřitelnou čistotu, preciznost a vytrvalost. Toto je navíc pro mě opravdu nádherná předloha. A kombinace toho všeho je za mě asi jeden z nejlepších modelů na tomto DF vůbec.
Hrozně rád koukám na tvoji práci ať už to byl BAT-M, MTZ, Star, DT30 nebo teď MAZ, předvádiš dokonalou zručnost. Hltám každý nový progres. Díky za to! Tvoje vlákna jsou velmi inspirativní.

[OrasM]

Wav. To akože fakt? To ako si dokázal takto spraviť kabínu? To je vôbec možné? Tie úchyty, tie pánty, tie matice, to kovanie pri otváraní kabíny, normálne tomu nemôžem uveriť že sa niečo také vôbec dá. A k tomu je to spravené čisto, krásne a maximálne detailne. Jedným slovom WAV.

[WIKING]

Přispívám velmi málo, ale sleduju to tu od samého začátku starého DF.
Absolutní strop! Předvádíš neuvěřitelnou čistotu, preciznost a vytrvalost. Toto je navíc pro mě opravdu nádherná předloha. A kombinace toho všeho je za mě asi jeden z nejlepších modelů na tomto DF vůbec.
Hrozně rád koukám na tvoji práci ať už to byl BAT-M, MTZ, Star, DT30 nebo teď MAZ, předvádiš dokonalou zručnost. Hltám každý nový progres. Díky za to! Tvoje vlákna jsou velmi inspirativní.

Lépe už to napsat nelze a nezbývá, než souhlasit
Díky .

[Vojta S]

Děkuji pánové.

[Vojta S]

Ahoj,
na tahači schází už jen pár drobností které průběžně dodělávám. Teť jsem začal podvalník a bude to pěknej kousek, délka hlavních nosníků je 33cm.

[Vojta S]

Ahoj,
nosníky jsem spojil pomocí příčníků dohromady, doplnil jsem vzduchojemy, naváděcí lišty a nějaké drobnosti. V jednotlivých polích je ještě podlaha z prken ty udělám asi z balsy a chybí dodělat rozvod vzduchu ale to až budou všechny části podvalníku pohromadě.

[VašekS]

Skvělá práce Vojto.
Jen koukám a koukám.
Po tom předchozím masakru se zdá být práce na podvalu taková oddychovka, ale zase jsou to velké rovné díly, takže hlídat kroucení ....