Papírové modelářství

RW-04 Tatra 813 TP 6x6 / Ripper Works / 1:32



Vlákno se stavbou zde.

PMHT-10 Tatra 815 6x6 AV14 / PMHT / 1:32



Vlákno se stavbou nenávratně zmizelo s původním fórem PMHT.

RW-06 Tatra 813 TP 4x4 / Ripper Works / 1:32



Vlákno se stavbou zde.

RW-23 Tatra 815 8x8 AV-15 / Ripper Works / 1:32



Vlákno se stavbou zde.

RW-14 Tatra 815 TP 6x6 / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-35 Tatra 148 NTt 6x6 Benzina / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-42 Tatra 148 VNM / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-34 Stavostroj KNB 250 / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-54 Tatra 148 UDS-110a / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-57 Tatra 815 ZTZ-12.2 / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

RW-05 Transporta P-50 / RipperWorks / 1:32



Vlákno se stavbou zde

parádní kousky

tak to vypadá,když kvalita převyšuje kvantitu

KRÁSNÁ PRÁCE

Nádhera, nádhera, nádhera.

Jen u té AV-15 poslední fotka - to přední kolo v záklonu, to mne mrzí...

Díky pánové jde to pomalu, ale jde

vladaZ - pořád je co zlepšovat - křivá podložka pro focení a snad u každého modelu je přední levé kolo nějak volnější a proto i v záklonu. Kdybych si toho při focení všiml, zamaskoval bych to. Na fotce mne to vůbec netrklo... až po tvém upozornění.

Aktualizováno o T815 TP 6x6.

Aktualizováno o betu T148 NTt Benzina.

Po shlédnutí fotek ze stavby té Tatry 148, si dovolím menší radu/návrh pro budoucí stavitele. Jde o střechu kabiny tohoto modelu. Tvar střechy podle mého názoru není až tak “cool“, takže myslím, že by zde velice dobře obstál postup vyplnění střechy vatou, jak jsem popsal u V3S zde: viewtopic.php?f=25&t=2172&start=15" onclick="window.open(this.href);return false; - příspěvk z 15.2.2013. Samozřejmě by vnitřní strop kabiny musel být z alespoň 1,5mm kartonku, aby se nám střecha při vyplňování tvarovala směrem nahoru a vata nevytlačovala bouli dovnitř kabiny. Žebra nejsou potřebná, protože střecha vycpaná vatou je pružná a při dobrém zozprostření a natlačení vaty i dostatečně pevná (navíc by žebra zavazela rozprostření vaty). Takže stačí střechu předem natvarovat, celý obvod včetně oblin přilepit přesně ke kabině s tím, že necháme menší otvor na jednom užším boku (nebo podle uvážení) - pak vše nechat řádně vyschout (celý přilepený obvod střechy musí řádně držet)! až pak opatrně pomocí plochého párátka, či podobného nástroje “vycpávat“. Vatu z rozmyslem rozprostíráme v prostoru a přitom zlehka střechu tvarujeme. Po nacpání opatrně dolepíme otvor. Pokud množství vaty a sílu pěchování přeženete, bude mít střecha špatný tvar (stejně tak při malém množství - vše musí být akorát), tak pozor na to. Toť vše. Pokud se to někomu zalíbí a aplikuje, budu rád když napíše jak se mu to povedlo případně fota.

Doplněna beta T148VNM.

JS

Moc pěkný. Některý z těchto modelů mám sestavený. U AV-15 mi při focení taky uhnulo kolo, to bylo řečí....., ale pohoda. Parádní sbírka tatrovek.

Doplněno KNB.

Doplněna beta UDSky.

A zase Tatra

Přidán podvalník Transporta P-50 první vydání