Papírové modelářství

Krásné již jarní odpoledne,

Rozhodl jsem se chvíli opustit modely pana Vyškovského a zkusit zase něco železničního. Manželka nakonec rozhodla, že bych měl slepit Parní lokomotivu 423.001 od Michala Dudáše. V "plochém" stavu vypadá takto:


Lokomotivě se říkalo "Velký bejček", rok výroby je 1921 a momentálně je k vidění v depozitáři NTM Chomutov. K popisu bych napsal:
Výkon: 530 kW
Maximální rychlost: 50 km/h
Uspořádání pojezdu: 1’ D 1’
Rozvod: Heusinger
Hmotnost lokomotivy (vyzbrojené): 51,4 t (69,8 t)
Délka x šířka x výška: 11920 x 3100 x 4400 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1150 mm
Průměr předních běhounů: 880 mm
Průměr zadních běhounů: 880 mm


Už jsem kdysi dělal "Malého bejčka" od pana Dudáše, ale to bylo ještě věku, kdy jsem to moc neuměl (tím nechci říct, že to teď umím, ale uvidíme, co z toho bude) a tehdy to dopadlo takto:


Tehda jsem lepil natupo poprvé, neretušoval jsem, téměř nepodlepoval. Dnes už odpočátku rozmýšlím co udělaám tak, aby to bylo "hezkačejší". Dokonce přemýšlím, že bych dal průhledná okna, nebo nahradil papír u "trubek" něčím uvěřitelnějším .

Hned pro začátek jsem se dočetl na stránkách ABC v archívu, že čtenáři našli rozpory v označení dílů 36 a 80. Já tedy přidám vlastní postřeh - díly 86 (stojánky luceren) jsou označeny dobře, ne tak už na návodné kresbě:


Tak uvidíme, jak to půjde dál.

Možná o tom víš, možná ne, tak kdyby ti to mělo pomoct, tak TADY jsem popsal pár věcí, na které jsem průběžně při stavbě narazil. Případně v dalších threadech v železnici jsou i ostatní do série, včetně tramvají.

Ať se daří