Fuso / Halinski / 1:200

Modely soutěžní kategorie L

Moderátoři: old_Mr_Grim, numi

Odpovědět
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Fuso / Halinski / 1:200

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Fusó (bitevní loď)

Obrázek

Základní údaje
Typ: bitevní loď
Třída: třída Fusó
Zahájení stavby: 11. března 1912
Spuštěna na vodu: 28. března 1914
Uvedena do služby: 18. listopadu 1915
Osud: potopena u Filipín 25. října 1944
Takticko-technická data
Výtlak: 39 154 t
Délka: 213 m
Šířka: 30,6 m
Ponor: 9,7 m
Pohon: 24 kotlů
turbíny Brown-Curtis
4 šrouby
40 000 hp
Rychlost: 25 uzlů (46 km/h)
Dosah: 8 000 námořních mil při 14 uzlech
Posádka: 1400
Výzbroj: 12× 356 mm
16× 152 mm
8× 127 mm
více než 37× 25 mm L/60 Typ 96
Fusó (japonsky: 扶桑) byla bitevní loď Japonského císařského námořnictva třídy Fusó (její sesterskou lodí byla Jamaširo). Její stavba začala v loděnici v Kure 11. března 1912, na vodu byla spuštěna 28. března 1914 a dokončena 18. listopadu 1915. Loď měla klasickou prvoválečnou koncepci s šesticí věží a kanóny ráže 305 mm. Dvě veže byly na přídi, dvě na zádi a poslední dvojice věží byla umístěna před a za komínem ve středu lodi, takže mohla střílet jen do stran. Toto uspořádání nebylo zcela úspěšné, protože partie s největším pancéřováním se tím zbytečně prodlužovaly a prostřední věže měly díky omezenému palebnému poli nižší použitelnost. Naopak kvalitou třídy Fusó byla její na svou dobu poměrně vysoká rychlost.

Fusó se účastnila první světové války, převážně při plnění eskortních úkolů, jelikož japonské námořnictvo v této válce nemuselo vybojovat žádnou velkou hlavní bitvu.

Po válce byly Fusó i Jamaširo, stejně jako ostatní japonské bitevní lodi, rozsáhle modernizovány. Fusó byla prodloužena o 7,6 metrů, její dva komíny byly spojeny v jeden, původních 24 kotlů nahradilo šest nových naftových kotlů Kanpon a nástavby lodí dostaly typický pagodovitý tvar, kterým se vyznačovaly všechny japonské bitevní lodě té doby (od tohoto vzhledu se odlišovala až pozdější třída Jamato). Pancéřová ochrana byla vylepšena, především ochrana pohonného systému a trupu pod čarou ponoru. Zlepšení pancéřování bylo reakcí na zkušenosti z první světové války, kdy byla například britská bitevní loď HMS Marlborough, jen těsně po bitvě u Jutska, málem potopena jediným německým torpédem. Byla zvětšena síla pancíře a vestavěna protitorpédová obšívka. Po přestavbě se rychlost lodi zvýšila z 23 na 25,4 uzlu.

Přes tyto úpravy byla třída Fusó japonskou admiralitou považována za nedostatečně chráněnou a pomalou. Proto byla v době útoku na Pearl Harbor a i krátce poté, ponechána ve Vnitřním moři ve strategické rezervě. V té době se věnovala především výcviku. Během války se však toto změnilo.

18. dubna 1942 vyplula, aby pronásledovala americký svaz, který podnikl Doolitlův nálet na Tokio.
V květnu 1942, během bitvy u Midway, byla Fusó součástí krycího svazu, při japonském útoku na Aleutské ostrovy.
8. června 1943 posádka Fusa zachránila 353 přeživších námořníků z bitevní lodi Mucu, která explodovala v přístavu Haširadžima ve Vnitřním moři.
V srpnu 1943 posílila obranu atolu Truk.
V červnu 1944 se podílela na obraně ostrova Biak na Nové Guineji, na kterém byla strategická japonská základna.
Po americké invazi na Filipíny v říjnu 1944, byla Fusó nasazena při jejich obraně. V sestavě jižního svazu admirála Šódži Nišimury bojovala v bitvě v zálivu Leyte. V bitvě v průlivu Surigao byla 25. října ve 3:09 zasažena jedním či dvěma torpédy, které vypustil americký torpédoborec USS Melvin (třída Fletcher) a začala hořet. Fusó ustoupila z boje, ale v 3:45 explodovaly její muniční sklady (pravděpodobně pod dvěma věžemi C a Q) a Fusó se rozpadla na dvě části. Přední část pak potopil dělostřeleckou palbou americký těžký křižník USS Lousville, zatímco zadní část se sama potopila u ostrova Kanihaan. Jelikož trosečníci odmítli být zachráněni, přežila zkázu své lodě pouze hrstka z celkem 1 400 členů posádky. Sesterská loď Jamaširo pokračovala proti americké bitevní linii, která vůči ní byla ve výhodné pozici příčky na T (Tedy američané mohli pálit boční salvou, zatímco u Jamaširo střílela pouze čelní děla). Jamaširo byla zcela rozstřílena a její vrak se ještě nějakou dobu držel na hladině, než byl potopen torpédy, pravděpodobně opět z torpédoborce USS Melvin.


Obrázek


Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 +laser kostra a všechny hlavně . Japonská bitevní loď impozantním velkým velitelským vysokým můstkem .
Pokusím se tu loď postavit podle svých možností a zkušeností co mám držte mě palce budu to potřebovat .A hlavně je to moje první papírová loď co budu stavět v životě .

Obrázek Obrázek

Tak první co začnu je laser kostra lodi nejprve musím očíslovat jde to velmi pomalu.
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Re: Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Obrázek

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 laser a žebra lodi a jsou rozdělená na dvě poloviny. Tak to jde o to slepit to přesně na sebe zatím na sucho složené zatím pasuje dobře jde to velmi pomalu .Nikde jsem nenašel jak je vlastně dlouhá a vysoká ta loď děkuji za odpověď.
Uživatelský avatar
SKY
Příspěvky: 285
Registrován: pon 23.7.2012 15:47

Re: Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007

Příspěvek od SKY »

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 laser a žebra lodi a jsou rozdělená na dvě poloviny. Tak to jde o to slepit to přesně na sebe zatím na sucho složené zatím pasuje dobře jde to velmi pomalu .Nikde jsem nenašel jak je vlastně dlouhá a vysoká ta loď děkuji za odpověď.
1:200 z realne dylky je 106.5cm 8-) vyska pagody by mela byt 50.3m, takze cca 25cm + neco zadni stozar
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Re: Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 laser žebra číslování lepení 1 žebro= 2 díly k sobě jeden celek a pořád dokola do zblbnutí .
Obrázek
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Re: Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 laser žebra číslování lepení žeber a skládání kostry .Zatím slepeno a zasazeno 15 žeber na sucho do kostry lodi.

Obrázek Obrázek
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Re: Fuso / Halinski / 1:200

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 laser žebra číslování lepení žeber a skládání kostry slepeno pěkně to roste.


Obrázek Obrázek
mirektuner VZ SKODA
Příspěvky: 579
Registrován: ned 22.1.2012 19:28

Re: Fuso / Halinski / 1:200

Příspěvek od mirektuner VZ SKODA »

Fuso (Halinski 1:200 MM 1-2/2007 skládání kostry je na sucho pasuje to dobře.
Kostru laser dělám vlastně poprvé tam mi držte palce .

Obrázek Obrázek Obrázek
Odpovědět

Zpět na „Lodě / Ships“