U-BOOT U-570 / GPM / 1:100 hotovo

Modely soutěžní kategorie L

Moderátoři: old_Mr_Grim, numi

Odpovědět
Uživatelský avatar
pietro127
Příspěvky: 56
Registrován: sob 21.1.2012 12:43

U-BOOT U-570 / GPM / 1:100 hotovo

Příspěvek od pietro127 »

Zdravím Vás kolegovia... ;)

Kedže roboty na mojej Sharnhorst je ešte haba-dej, rozhodol som sa, že si zlepím niečo jednoduchšie na oddych a hlavne niečo, čo už je nakreslené a hotové. Samozrejme malo to byť niečo z námornej tematiky. Výber padol na model ponorky od GPM v mierke 1:100. Model bol komplet s laserami kostry aj paluby, čo ma zachránilo od ďalšieho kreslenia a lejzrovania :) . Ide o najpopulárnejší typ ponoriek za druhej svetovej vojny a to konkrétny typ VII-C. Samotný osud ponorky od GPM, čiže U-570 a aj jej úspechy neboli žiadna sláva.

U-570

Obrázek Obrázek
  • Spustená na vodu... 15.máj 1941 v Hamburgu
  • Kapitán - Hans-Joachim Rahmlow
  • Plavby a operácie - 15.máj1941 až 1.august 1941 bola zaradená v tretej flotile ako tréningové plavidlo
    - 1.august 1941 až 27.august 1941 aktívne plavidlo v III.flotile
  • Úspechy: Ponorka žiaľ nedosiahla žiadny úspech (nezničila ani nepotopila žiadnu loď či lietadlo)
  • Osud ponorky: Zajatá Britskými silami 27. augusta 1941 v severnom Atlantiku južne od Islandu, po poškodení britským lietadlom Hudson (269 Sqn RAF / S). Bola odtiahnutá do Islandského Thorlakshafn. Prežila kompletne celá posádka 44 mužov bez žiadnych obetí. 5.Októbra 1941 sa ponorka stala britským plavidlom pod označením HMS Graph, kde ďalej slúžila ako aktívne plavidlo až do 21.Júna 1943. Vrak sa rozpadol v roku 1961.

Typ VII-C

Typ VII-C bol azda najrozšírenejší a najpopulárnejší typ ponoriek bojujúcich v Atlantiku a po celom svete, napriek tomu, že ich dojazd na hladine bol len 15 700km, čo bolo o proti typom IX-D (20 000km) podstatne menej, čo zjavne limitovalo ich plavbu a a operačný dosah v Atlantiku. Typ VII-C vychádza z predošlého modelu VII-B. Rozdieli boli len v istých technických veciach ako vybavenie aktívnym sonarom. Napriek tomu bol typ VII-C o 8 ton ťažší a o 60cm dlhší. Rýchlosť a dosah na mori ostali v podstate rovnaké. Mnoho týchto ponoriek bolo medzi rokmi 1944-1945 vybavené šnorchlami. Vznikla taktiež pod-trieda a to VII/41, ktorá mala väčšiu hĺbku ponoru a pevnejší trup --->http://www.euro-t-guide.com/See_Photo/G ... 004_01.jpg

Základné technické parametre:
  • Výtlak: 769t na hladine / 871t pod hladinou
  • Dĺžka: 67,1m
  • Šírka: 6,18m
  • Pohon: 2x preplňovaný 6-valcový 4-takt s totálnym výkonom 2800-3200 koní (2,100 až 2,400 kW) pri 470-490 otáčkach.
    - pre plavbu pod hladinou skoršie typy používali motory z typu VII-B, AEG GU 460/8-276 ktoré poskytovali 750 koní(550KW) pri 296 otáčkach. Novšie ponorky používali motory typu BBC GG UB 720/8 od Garbe, Lahmeyer & Co alebo motory Siemens GU 343/38-8. Oba typy mali rovnaký výsledný výkon ako motory typu AEG.
  • Rýchlosť: 32,8 km/h na hladine / 14,1 km/h pod hladinou
  • Maximálna hĺbka ponoru: 230m- testovaná (vypočítaná hĺbka rozdrtenia trupu 250-295m)
  • Posádka: 44 mužov ---> na ponorke boli dve toalety ale použiteľná bola len jedna z nich, kedže druhá bola často plná proviantu
  • Výzbroj:
    -1x 88mm kanón
    - 1x 20mm kanón
    - 5x 533mm torpédomety
Model:

Obrázek

Jedná sa o moju prvú čisto stavbu, takže som bol sám zvedavý ako to dopadne. Mnohé veci by som riešil kúsok inak už teraz ale kedže ma neraz tlačil termín výstav (Nitra a Trnava) tak nebolo veľa času na špekulácie. Samotný model sa staval veľmi dobre. Diely najmä kostra sedeli krásne bez nejakých väčších úprav.

Obrázek Obrázek Obrázek

Plášť ponorky som chcel aspoň kúsok urobiť viac realistickejší, tak som povyrezával všetky otvory ktoré mali byť vyrezané. Robota na dva dni ale výsledok ku koncu stál za to.

Obrázek Obrázek Obrázek

Po nalepení bočnej a spodnej obšívky mi vznikla medzera (moja nešikovnosť) ktorú som zatiaľ neriešil a prilepil som záťažové nádrže ktoré krásne sadli na model.

Obrázek Obrázek

Po nalepení plášťa nasledovala na rad veliteľská veža. Aj keď vo vystrihovačke bolo papierové zábradlie ,rozhodol som sa ho urobiť pekne z medeného drôtu. Rovnako všetky časti ktoré mali byt z drôtu som vyrobil z drôtu a papierové odložil do náhradných dielov.

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Predný kanón: kapitola sama o sebe, kedže kúsok som sa s tým potrápil ale podarilo sa

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Toľko report zo stavby, žiaľ viac som nefotil ani nerobil, čo ma aj kúsok mrzí ale možno nabudúce.

Hotový model

Fotky sú nie najlepšie kedže stále prší ale verím, že keď sa umúdri počasie tak na-fotím aj vonku detaily a ponúknem Vám krajšie fotky :roll: , zatiaľ však takto:

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Napriek tomu sa modelu podarilo obsadiť solídne druhé miesto na výstave v Trnave :P

Obrázek

Ďakujem Vám a vidíme sa pri ďalšom modely ponorky , respektíve ďalších dvoch ako spestrenie práce na Scharnhorste 8-)
Uživatelský avatar
numi
Moderátor
Příspěvky: 847
Registrován: pon 12.12.2011 12:11
Bydliště: Třinec

Re: U-BOOT U-570/GPM/1:100- hotovo

Příspěvek od numi »

Mě se to líbí. Jsem spíše na plachetky ale vypadá to super. Blahopřeji k dokončení.
Uživatelský avatar
JoskaM
Příspěvky: 1635
Registrován: sob 21.1.2012 9:17
Bydliště: Kralupy nad Vltavou

Re: U-BOOT U-570/GPM/1:100- hotovo

Příspěvek od JoskaM »

No paráda...krásný U-boot!
Zdeněk
Příspěvky: 113
Registrován: čtv 13.10.2016 19:34
Bydliště: Hostomice pod Brdy

Re: U-BOOT U-570/GPM/1:100- hotovo

Příspěvek od Zdeněk »

Pěkný model .Gratuluji k dokončení.
Uživatelský avatar
Vojta S
Příspěvky: 620
Registrován: sob 21.1.2012 22:43
Bydliště: Jablonné nad Orlicí

Re: U-BOOT U-570/GPM/1:100- hotovo

Příspěvek od Vojta S »

Gratulace, velmi pekne!
Uživatelský avatar
SKY
Příspěvky: 285
Registrován: pon 23.7.2012 15:47

Re: U-BOOT U-570/GPM/1:100- hotovo

Příspěvek od SKY »

Mas spatne vlajku (obracene). Zelezny kriz je (ma byt) nahore u zerdi.
Odpovědět

Zpět na „Lodě / Ships“