La-5FN / MODELIK / 1:33
Napsal: stř 8.5.2019 12:19
Tak tu mám další šmikačku. Jak mě upozornil jeden kolega na FB, tak vydavatel popletl barvy kamufláže, ale co nadělám. Dolepím to pokud možno co nejčistěji a pak uvidím co s tím...
Něco k předloze:
Lavočkin La-5 (rusky: Лавочкин Ла-5) byl sovětský jednomotorový stíhací letoun masově vyráběný a nasazený během druhé světové války. Tento typ byl následníkem vývojové řady letadel LaGG-3 a stal se jedním z nejlepších sovětských stíhacích strojů nasazených v konfliktu.
Lavočkin La-5FN byl jednomístný, jednomotorový samonosný dolnoplošník. Dřevěná kostra křídel a pevných ocasních ploch byla potažená překližkou, kovová kostra pohyblivých ocasních ploch a klapek plátnem. Trup tvořila překližková poloskořepina. Krycí plechy motoru byly duralové. Hvězdicový motor poháněl kovovou trojlistou vrtuli s nastavitelným úhlem náběhu listů. Podvozek záďového typu byl plně zatahovací. Hlavní podvozkové nohy se zatahovaly směrem k trupu, ostruhové kolo vzad do trupu. Výzbroj tvořily dva pevné kanóny ŠVAK ráže 20 mm střílející okruhem vrtule. Pro každý bylo standardně k dispozici 200 nábojů. Letoun mohl nést i 8 neřízených raket RS-82, bomby do hmotnosti 500 kg nebo přídavné nádrže s palivem.
Technické údaje:
Posádka: 1 (pilot)
Délka: 8,67 m
Rozpětí: 9,80 m
Výška: 2,54 m
Plocha křídel: 17,5 m²
Prázdná hmotnost: 2 605 kg
Vzletová hmotnost : 3 265 kg
Maximální vzletová hmotnost: 3 402 kg
Pohonná jednotka: 1× vzduchem chlazený, 14-válcový dvouhvězdicový motor Švecov AŠ-82FN
Výkon pohonné jednotky: 1 361 kW (1 850 k)
Výkony
Maximální rychlost: 648 km/h
Dolet: 765 km
Dostup: 11 000 m
Stoupavost: 16,7 m/s
Plošné zatížení: 186 kg/m²
Poměr výkon/hmotnost: 420 W/kg
Výzbroj:
2× kanón ŠVAK ráže 20 mm, každý s 200 náboji, v horní části přídě
8× neřízené rakety RS-82 nebo až 500 kg bomb PTAB
Tentokrát jsem pořídil lasery a je to moje první zkušenost s nimi. Jsem zvědavý, jak to bude vycházet, trošku se zase peru s návodem.
Něco k předloze:
Lavočkin La-5 (rusky: Лавочкин Ла-5) byl sovětský jednomotorový stíhací letoun masově vyráběný a nasazený během druhé světové války. Tento typ byl následníkem vývojové řady letadel LaGG-3 a stal se jedním z nejlepších sovětských stíhacích strojů nasazených v konfliktu.
Lavočkin La-5FN byl jednomístný, jednomotorový samonosný dolnoplošník. Dřevěná kostra křídel a pevných ocasních ploch byla potažená překližkou, kovová kostra pohyblivých ocasních ploch a klapek plátnem. Trup tvořila překližková poloskořepina. Krycí plechy motoru byly duralové. Hvězdicový motor poháněl kovovou trojlistou vrtuli s nastavitelným úhlem náběhu listů. Podvozek záďového typu byl plně zatahovací. Hlavní podvozkové nohy se zatahovaly směrem k trupu, ostruhové kolo vzad do trupu. Výzbroj tvořily dva pevné kanóny ŠVAK ráže 20 mm střílející okruhem vrtule. Pro každý bylo standardně k dispozici 200 nábojů. Letoun mohl nést i 8 neřízených raket RS-82, bomby do hmotnosti 500 kg nebo přídavné nádrže s palivem.
Technické údaje:
Posádka: 1 (pilot)
Délka: 8,67 m
Rozpětí: 9,80 m
Výška: 2,54 m
Plocha křídel: 17,5 m²
Prázdná hmotnost: 2 605 kg
Vzletová hmotnost : 3 265 kg
Maximální vzletová hmotnost: 3 402 kg
Pohonná jednotka: 1× vzduchem chlazený, 14-válcový dvouhvězdicový motor Švecov AŠ-82FN
Výkon pohonné jednotky: 1 361 kW (1 850 k)
Výkony
Maximální rychlost: 648 km/h
Dolet: 765 km
Dostup: 11 000 m
Stoupavost: 16,7 m/s
Plošné zatížení: 186 kg/m²
Poměr výkon/hmotnost: 420 W/kg
Výzbroj:
2× kanón ŠVAK ráže 20 mm, každý s 200 náboji, v horní části přídě
8× neřízené rakety RS-82 nebo až 500 kg bomb PTAB
Tentokrát jsem pořídil lasery a je to moje první zkušenost s nimi. Jsem zvědavý, jak to bude vycházet, trošku se zase peru s návodem.
