Právě je sob 25.5.2019 11:01

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 3 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Zeppelin LZ-4 / abc / 1:260 (hotovo)
PříspěvekNapsal: pon 25.2.2019 21:58 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: pon 23.1.2012 15:50
Příspěvky: 156
Bydliště: Louny / Praha
Je načase trochu si oddechnout od sci-fi a projednou slepit něco, co skutečně létalo :-). Tenhle doutník mi v rozpracovaném stavu strašil ve vitríně několik let, impulsem k dokončení byla blížící se výstava v Brně.

LZ-4 byla experimentální vzducholoď (čtvrtý prototyp), se kterou hrabě Zeppelin podnikl několik dálkových letů, než mu ji silný vítr rozbil o zem. Více informací najdete třeba na Wikipedii nebo v komiksu Nebe v plamenech v zímním speciálu abc z roku 1990, kde vyšla i tato vystřihovánka. Oficiální měřítko je 1:250, přepočtem z rozměrů modelu a předlohy vychází spíš 1:260.

Do stavby se vloudila trocha mírného tuningu v mezích zákona, ale žádné extrémy, na opravdu přesnou maketu by bylo nutné vystřihovánku kompletně překreslit. Výsledek je tak trochu komedie plná omylů, ale mohlo to dopadnout i hůř.

Papír je z rubu bílý a tisk celkem kvalitní (konce tělesa jsou jenom nepatrně tmavší), tak jsem rozstříhal přímo originál. Těleso sedí na ruční kresbu velice dobře, nepřesnosti v napojení potahu nejsou větší než desetina milimetru. Kulaté konce tělesa jsou roztřepené do tolika segmentů, že se vyplatí vyrobit si na ně speciální rýhovací šablonu o patřičném poloměru zakřivení (aneb tisíc a jedno využití prošlé inkarty :-) ).
Obrázek

Těleso doporučuji nepodlepovat, z pevnostního hlediska je to zbytečné a jenom by to kazilo vzhled ohybů. Původní přepážky jsem nahradil vlnitou lepenkou, se kterou se pracuje líp než s kusem tenkého papíru s chlopněmi na obvodu. Správný průměr získaly postupným navrstvením centimetrových čtverečků, které zároveň zastaly funkci chlopní. Původní přepážky jsou cenná zásobárna papíru v barvě potahu: vznikly z nich nové koncové kužely (ty sytě černé stíny moc tahaly za oči), ruby bočních směrovek a celá řada záplat na přikrytí různých konstrukčních značek a bílých čtverečků. Dovnitř tělesa jsem ještě vložil dva obdélníčky nažloutlého tenkého papíru jako imitaci balonetů, protože dírami nad gondolami je do potahu vidět.
Obrázek Obrázek

Na ocasní plochy jsem použil osvědčenou metodu zesílení kořene proužkem kartonu a slepení zbytku jenom za hrany. Vzniklý supersonický profil není úplně historicky přesný (tou dobou frčely rovné desky), ale zato dobře drží a snadno se lepí. Ohýbané hrany vypadají chlupatě, lepších výsledků by se dosáhlo rozstřižením a slepením, ale na to jsem byl moc líný. Příhradové vzpěry jsem zkusil "odvzdušnit" skalpelem, ale dírky jsou tak malé, že prakticky nejsou vidět; původní kresba vypadá líp. Směrovky jsem namontoval trochu vychýlené doleva, aby nevypadaly tak fádně. Ty boční mají odvzdušněné vzpěry a visí na drátěných osičkách přilepených herkulesem jen tak natupo za konce, takže se na ně nedá ani sáhnout, aby neupadly.
Obrázek

U gondol se osvědčilo podlepit paluby kartonem, šikmo opilovat tak, aby zapadly až po vodorovné ohyby v čelech, vlepit natupo a borty nad nimi ustřihnout - pravoúhlá čela se šikmými bočnicemi stejně nejdou slepit. Zbylý milimetr vedle tečkované čáry na přilepení vnějších bočnic stačí. Každá gondola v reálu nesla jeden veliký a poměrně nápadný motor, takže přišla na řadu rychlá improvizace z pár obdélníčků kartonu natřená odstínem "hlavňovina". Že mají motory asi sedět na těch šedých čtvercích na palubách mi došlo až potom, co jsem je nalepil obráceně. Do přední gondoly jsem ještě zkusil dodělat náznak kormidelního kola: drátěný kroužek o průměru 1,5 mm ještě vyrobit šel, loukotě už ne, tak je takové polovičaté. Naštěstí není moc vidět. Lana a transmise jsou z nití, lávky z hnědého papíru (zasloužily by si dokreslit prkna), pytle na přítěž z kousků kartonu oblepených hrubším šedým papírem, provazový žebřík je ustřižený proužek z okenní síťky proti hmyzu.
Obrázek Obrázek

Vrtulové pylony jsou oproti vystřihovánce trochu upravené: z původních šedých vzpěr zbyla jenom horní příhradová část, zbytek nahradily milimetr široké proužky černého papíru. Tím se vzhled malinko přiblížil realitě a hlavně už je kudy protáhnout transmise od motorů.

Žaluziové výškovky se musely o kousek zkrátit, aby se mohly nalepit na držáky, které jim umožní naklápění. Tedy ne že bych je chtěl dělat pohyblivé, ale nějaká drobná statická výchylka neuškodí. Držák je 2 mm široký proužek papíru, zuby jdou po třech milimetrech, poslední je trochu delší. Návrh usnadňuje řez v měřítku 1:1, který najdete ve vystřihovánce.
Obrázek

Kabina uprostřed kýlu má zasklená okýnka, ale díky černému vnitřku je to vidět jenom když se náhodou zalesknou. Pozorovací plošina nad ní je volná improvizace vzniklá na základě zmínky, že skutečná vzducholoď takovou plošinu měla, ale fotku jsem nikde nenašel. Podlaha je hnědý papír s nakreslenými prkny, sloupky jsou proužky papíru (co zbylo z ostatních vzpěr), zábradlí nit vyztužená lepidlem.

Podstavec je inspirován nouzovým přistáním u Echterdingenu: improvizované kotviště ve venkovské krajině, hrabě Zeppelin odjel pro náhradní díly a většina posádky má volno, takže odpadlo piplání s davy figurek, hangárem, Bodamským jezerem nebo roztočenými vrtulemi. Na podkladovou desku se konečně zužitkovaly dva kusy lepenkové voštiny, které jsem si pro podobné účely několik let schovával. Sklon terénu tvoří vlnitá lepenka, potah je ze čtvrtky, přes to z boků "dřevěná" tapeta a shora tempery zaprášené barevnými křídami. Zelený flek na druhém obrázku je výsledek experimentu: na podklad jsem nanesl vrstvu lepidla a posypal moukou. Vznikl hrbolatý povrch, který v tomhle měřítku docela dobře odpovídá louce. Kdyby bylo víc času, udělal bych to na celé ploše. Stromečky a polní cesta pocházejí z miniboxového souboru Podskalí (1:300), měřítkově zapadají celkem dobře. Postavičky jsou ploché siluety vyřezané ze čtvrtky. Vzducholoď drží na dvou drátech zapíchlých nasucho v přepážkách; potřebovaly by aspoň natřít nějakým méně nápadným odstínem nebo rovnou vyměnit za něco průhledného. Při troše snahy by se s krajinkou dalo vyhrát podstatně víc, ale tohle mi stačí - potřeboval jsem jenom podstavec pro vzducholoď, ne kdovíjaké dioráma.
Obrázek Obrázek


A hotovo (z první fotky jsou v zájmu estetiky vyretušované nosné dráty):

Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek

Příští kostlivec ze skříně bude s největší pravděpodobností z kategorie HVDT (hodně velká dopravní technika) 8-) .


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: úte 26.2.2019 10:28 
Offline

Registrován: ned 18.1.2015 16:19
Příspěvky: 359
Moc hezká práce, podložka je taky super. Oceňuji piplání se s detaily, ke kterým sis musel spoustu informací dohledat nebo přinejhorším nakonec domyslet.
Jen taková drobnost, v kontextu většího množství odborného výraziva v reportu, kde některé pojmy vidím pravděpodobně poprvé a věřím, že jsou technicky přesné - to, co nazýváš loukotěmi kormidla, jsou paprsky. Loukoť je segment loukoťového kola, tedy celá výseč (např. dva paprsky a příslušná část obvodu). Podrobněji na wikipedii -> loukoť. Hodně lidí to používá špatně :-)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: stř 27.2.2019 9:19 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 21.1.2012 22:43
Příspěvky: 172
Bydliště: Jablonné nad Orlicí
Ahoj, s tou podlozkou to vypada velmi pekne, umocnuje to velikost te vzducholode.


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 3 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru

Přejít na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz