Vickers WELLINGTON Mk. Ic / GPM / 1:33 HOTOVO

[JoskaM]

To nevadí, Hrzán je Hrzán, "....hajnej kur..a jdi do pr.."

[jenčik]

Zdravíčko.
Jelikož se nějak neobjevila zcela jasná odpověď, jak to vlastně bylo, držel jsem se návodu a dal jsem ta řízení oboje, ono dovnitř stejně nebude moc vidět....

[Rohlos]

Já osobně bych tam asi to zdvojené řízení nedal, ale chyba to asi není. Určitě takové stroje byly, ale více mašin mělo jen jedno.

A možná i pro inspiraci další stavby vnitřku letadla je tady odkaz na pěkný video, kde je plno záběrů z útrob éra a fungování posádky během mise.
Třeba i to, jak se piloti během letu střídali na jedné sedačce.
Zdvojené řízení ve videu není.

https://www.youtube.com/watch?v=dCCfF5Nryd4

Jinak stavbu sleduju s držím pěsti.

[silverman]

Já bych tam druhé řízení dal. I sedačku. Polské posádky byly šestičlené a létaly s druhým pilotem. Třeba tady je to trochu vidět v čase 0:22 ... https://www.youtube.com/watch?v=BWn_226hnoE" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rohlos]

Promiň, já jsem na tom videu oba piloty sedici vedle sebe neviděl.
A máš určitě pravdu, létali dva piloti, ale střídali se na jedné sedačce. Neseděli vedle sebe. Pětihodinové a delší lety, daly zabrat.
Tahle reálie se používala i u dalších bombrů RAF. Blenheim, Lancaster, Halifax a další.
Mnohá letadla byla podle toho i tvarována.
Kabina i trup byly stranově nesymetrické a nahrávalo to tomu, že se počítá jen s jednou sedačkou pilota a to vlevo.
Velouš symetrický byl, takže tam bylo bez problému možné obojí.

Rozhodnutí je ale Jenčíku na tobě. Myslím, že obě varianty použít/nepoužít dvojí řízení nejsou chybou.
U tohoto konkrétního stroje jsem bližší informace nenašel.

[jenčik]

Pánové děkuji za věcnou a velmi odbornou diskuzi. Na videu od Rohlose, to patrně bude jiný typ než náš Mk. Ic, soudím podle jiné hlavní antény a podle jiných stanovišť střelců. Video od Silvermana zachycuje zřejmě už náš Mk.Ic ale tam to není zas úplně jednoznačné. Nicméně našel jsem jednu fotku v knize "Historie RAF v obrazech" a sice tuto.



A tam se v popisku píše o verzi Mk. I, o druhém pilotovi a jeho sedačka je evidentně skládací
Tudíž dvoje řízení - ano, sedačka skládací - ano. Proč však není sedačka i ve vystřihovánce to nevíme. Každopádně dvoje řízení tam nechám, co se sedačkou to se ještě uvidí. A tím bych to asi uzavřel

[Rohlos]

I já děkuju za příspěvky. Vždycky se rád něco přiučím, obzvláště v oboru mně tak blízkém.
Člověk se učí celej život!

[jenčik]

Takže kokpit prozatím dořešen a na zeleném stole se bude vyrabět motor Bristol Pegasus



Z motoru nebude vidět téměř nic, tak neplánuji žádné úpravy. Některé díly (1 x 2, 2a, a 1 x 4sb) autor zapomněl vybarvit, nic co by se nedalo napravit.

[jenčik]

Zdravím po delší odmlce a rovnou hlásím, že motory jsou hotovy. Kvalita není kdoví jaká, ale všechno se schová. Byla to pohodová práce, jen je potřeba zkrátit válce o cca 2 mm, aby se pak hotové motory vešly pod kapotu.

[jenčik]

Tak první motor už je v domečku

[jenčik]

Mám hotové oba domečky, motory už nikdo nikdy neuvidí

[jenčik]

Zdravím opět s malým postupem. Na vedlejším stole jsem začal se stavbou samotného trupu letadla. Mám v plánu zasklít všechna naznačená okna, na bocích trupu tím pádem budu muset zevnitř naznačit tu typickou nosnou konstrukci. Co se týče pasování dílů a žeber, vše na sebe překvapivě dobře dosedá (ať už na motorových gondolách, nebo na trupu.) Problém asi nastane u předního stanoviště střelce, ta dokoupená "bublina" bude zřejmě potřeba trochu upravit. Po letmém přiložení totiž ne uplně pasovala na trup. Takže zde první fotky.

[jenčik]

Pokračoval jsem prací na motorových gondolách - vrchní poloviny mám hotové. A taky základ jedné podvozkové šachty.

[jenčik]

Tak jsem zase trochu pokročil, připojil jsem motorové gondoly spolu s podvozkovýma šachtama ke křídlům. Víceméně to šlo bez nějakého násilí, jen bylo tu a tam potřeba malinko něco přiříznout a dopasovat. Domečky s motory mám zatím jen nasazeny na sucho, ty přidělám až budu mít hotové vrtule. Zespodu to není úplně dokonalý,ale vrchní pohledová strana je celkem ok Co se týče tý prohozený kamufláže na pravé gondole (tak jak jsem zmiňoval v úvodu repotru) - opravný set jsem si stáhnul, ale nebyl jsem schopen přemluvit tiskárnu, aby se to vytisklo v nějakých přijatelných odstínech, tak jsem to slepil z originálu

[kaktusak]

Z letadel jsem měl vždy respekt , proto obdivuji jak to máš suprově slepeno . Paráda .