Děkuji za pochvaly a rybakovi za info, takže chladiče budou pravděpodobně otevřené, nebo spíš tak, jak se mi povedou spatlat V rámci stavby jsem ještě hledal nějaké obrázky a narazil na stránku http://spitfiresite.com/ kde jsou tedy zajímavé informace a hlavně spoustu obrázků, mimo jiné i takové, které řeší otázku co všechno Spit unesl, třeba toto



píšou tam k tomu, že takto se vozilo do první linie do Normandie pivo

Tentokráte jen krátce, chladiče jsou hotovy a na místě. Stále jsem si říkal, že to nějak nesedí, a až pozdě mě trklo, že ty hrany chladičů mají být malinko zakulacený. Bohužel už to nešlo zvrátit, no co už.

No vidíš to, tak tam místo bomb plácní bečky Guinnessu a máš super originální model.
Navic bys nemusel řešit, jestli nesl nádrž i bomby zaráz. Tady to máš černý na černobílým.

Ten spit se sudy má éčkový křídlo, kdežto model má křídlo typu C.

Dovolím si nesouhlasit, už MK I. měla dva chladiče - pod levým křídlem byl malý chladič na olej, a pod pravým na vodu/glykol.
Olejový je následně integrován do vodního chladiče jak je i dnes konstrukčně zvykem...

Já nezpochybňuji chladiče.
Má poznámka se týká typu křídla podle výzbroje.
Typ E - dva kanóny 20 mm dále od trupu + dva kulomety 12,7 mm v krátkých výstupcích blíže k trupu.
Typ C - kombinovatelný, většinou dva kanóny 20 mm blíže k trupu + zaslepený výstupek + čtyři kulomety 7,7 mm (pod červenými záslepkami)

V ABC byla kdysi monografie toho "pivního" spitfira

Zdravím ve spolek, dnes trochu pokročíme ve všech směrech
Předem děkuji za konstruktivní příspěvky do diskuze Co se týče debaty kolem "pivního Spita" tak sudy dělat nebudu a ani neřeším typ křídla, jen mě to zajímalo z toho titulu, co vlastně to letadlo bylo schopný unýst. Takže rozřešení beru toto - unesl přídavnou nádrž + dva kusy bomb, nebo přídavná nádrž + pivní sudy.


trochu jsem pohledal a našel, takže jen tak pro úplnost, když už se to tady nakouslo



No a teď k pokroku ve stavbě. Jelikož na modelu mám možnost pracovat na dvou pracovištích, tak krom křídla jsem začal pracovat i na kokpitu. Na retuš žeber jsem použil barvu co doporučuje Halinski v sešitu, a sice Humbrol H78, jak je vidno chtělo by to trochu zesvětlit, fotky to ještě extrémně vytáhli, na druhou stranu v tom kokpitu to asi stejně moc vidět nebude.



No a jako další součást prezentuji vrtuli, mám ji sestavenou už od začátku stavby, jen jsem ji neměl nafocenou. Měl jsem z toho trochu obavu jak se mi podaří ji slípnout bez přebarvování, přeci jen to tvarování je poněkud složitější. No první list mi trval docela dlouho, ale pak když jsem přišel na to, co přibližně z toho mám vysochat, tak ty zbylé tři byli už celkem v pohodě Nevím teda jestli je ten tvar tak jak by měl konstrukčně/funkčně být, ale mě z toho vylezlo tohle. Jinak konstrukce samotného toho kuželu je opět parádně zpracovaná, šlo to samo

Dík za tu monografii, už jsem ji dlouho neviděl a nečetl.
Ta pivní verze je ale lákavá.

Zdravím vespolek, legendární elegantní centroplán hotov.

Tak popoletíme... nedalo mi to a tak jsem se pokusil udělat něco s tou retuší v kokpitu. Teď už to vypadá líp, použil jsem barvy z doporučení ve vystřihovánce a sice Humbrol H78 (zelená) + bílá a krapet šedivý H165 No a pokračoval jsem prací v kokpitu. Palubní přístroje jsem zasklil obyčejnou izolepou.

Zdravím v novém roce!
Tak jsem se konečně vymotal z kokpitu, nijaké velké úpravy jsem neprováděl, jen se snad zmíním, že jsem nepostupoval úplně podle návodu, ale nejprve jsem nalepil detaily na obě bočnice kokpitu, a pak jsem postupně od předu dozadu zpracovával a vlepoval ostatní žebra a detaily. Zkusmo jsem přiložil obě půlky k sobě a ono to opravdu na sebe pasuje Takže mě čeká už jen sedačka a kokpit bude kompletně hotov.
btw jsem rád, že jsem se dokopal k úpravě té retuše, protože těch hran a drátků na přebarvení tam bylo docela dost

Super práce, těším se na pokračování

Děkuji za pochvalu
a letíme dál. Spíchnul jsem sedačku, tam byl jeden menší zádrhel a sice díl 15h (taková ta plotna mezi sedačkou a nosnou konstrukcí) byl potřeba malinko upravit ve spodní části. Co jsem tak okukoval nějaké další stavby, tak to malinko potřeboval přiříznout každý stavitel. Nic vážného Jinak zkompletování samotné sedačky s nosnou konstrukcí je tak trochu na odhadu. Jsou tam sice vyznačená místa kam se mají drátkové propojky lepit, ale nakonec jsem to stejně musel udělat tak nějak od oka.



no a pak už nic nebránilo vlípnout sedačku do kokpitu.



Mezi tím vším jsem si sem tam odskočil k výrobě kostry pro předek letadla. Opět to všechno parádně sedělo, a drží to i bez lepení. No ale trochu jsem to zakapnul, to se ví



a pak jsem to celé spojil...



...a uvidím jak se s tím bude pracovat dál Ta stavba je opravdu radost, a tak mi to nedalo a zkusmo jsem to jen tak ledabyle přiložil na sebe, myslím že to vypadá celkem slušně



Takže zatim ahoj