Papírové modelářství

Na rozdíl od vrakosek, cityhnusíků a thoříků, kteří mají tlačné provedení (tedy motor ve vleku a hnanou poslední nápravu), měly ihárošové hnanou střední nápravu*, tedy motor byl v předním článku (v Polsku je možné vidět i dílenské Ikarusy s odpojeným vlekem). A zadní náprava byla obyčejná a natáčela...

Ehm, ovšem AV-15 má úplně jiná kola... Tato, co jsou u VTčka, jsou také u VVN a Dany, ale nikoliv u AV-15...

Azaret: Pravá strana se zavařuje, aby korba byla stabilnější. Nejen v modelu, ale i ve skutečnosti je to dle mého názoru dosti fórové řešení. A když sklápíš jen vlevo, tak k čemu mít pohyblivou i pravou sajtnu?

Seznam je pěkný, TEO, nicméně zvážil bych i ta katalogová čísla - pokud je dezén shodný pro dva různé modely, tak alespoň by modelář věděl, že to co má doma může použít jinam (a pak si třeba doobjednat).

No, tohle jsem řešil v Illustratoru... A vyřešil jsem to tím, že křivky kreslím v Rhinoceru, kde funguje úžasný příkaz _length

Ano, to čerpadlo se má nalepit na tu černou "díru" uprostřed nárazníku. Ale jinak je to moc povedené, vždycky mne potěší, když vidím hotový kousek

Aaaargh, mněřítko, dětajly, oběví ...to je trošku zu Viel , ne? Jak říkají bratři Němci - Es gibt Grenzen! To už se nedá hodit ani na dysgrafii, protože tam by to bylo pokaždé jinak. Tak používejte alespoň spellchecker... P.S. Autoři mají na 1:25... To není o tom mít či nemít, to je o tom chtít/nech...